Dongfeng Fengshen L7
Der Dongfeng Fengshen L7 ist ein Sport Utility Vehicle der zur Dongfeng Motor Corporation gehörenden Submarke Dongfeng Fengshen der Marke Dongfeng.
| Dongfeng | |
|---|---|
 | |
| Fengshen L7 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2024 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Otto-Hybrid: 1,5 Liter (265 kW) Elektromotoren: 120–160 kW |
| Länge: | 4670–4685 mm |
| Breite: | 1900 mm |
| Höhe: | 1617–1625 mm |
| Radstand: | 2775 mm |
| Leergewicht: | 1720–1800 kg |
Geschichte
BearbeitenErste Bilder des auf dem Dongfeng Fengshen Haohan basierenden Fahrzeugs wurden im Januar 2024 gezeigt.[1] Die Vorstellung mit Plug-in-Hybrid-Antrieb folgte im März 2024, wobei die Öffentlichkeitspremiere im April 2024 auf der Beijing Auto Show war.[2] In den Handel kam der Wagen zunächst im Mai 2024 auf dem chinesischen Heimatmarkt.[3] Eine rein elektrisch angetriebene Version der Baureihe wurde im Juli 2024 vorgestellt.[4] Sie kam im September 2024 in den Handel.[5]
Technik
BearbeitenDer L7 ist 4,69 Meter lang, 1,90 Meter breit und 1,63 Meter hoch. Den Antrieb übernimmt ein aufgeladener 1,5-Liter-Ottomotor in Kombination mit einem Elektromotor. Es stehen zwei Varianten zur Wahl. Die günstigere hat einen 17,0-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator und eine elektrische Reichweite von 86 km nach WLTP; das Topmodell hat einen Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit 30,3 kWh und eine elektrische Reichweite von 158 km nach WLTP. Beide Akkus stammen von CALB. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 170 km/h angegeben.[2][6][3]
| 110 | 205 | 518 | ||
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 05/2024 | seit 09/2024 | ||
| Motorkenndaten | ||||
| Motortyp | R4-Ottomotor + Elektromotor | Elektromotor | ||
| Motoraufladung | Turbolader | — | ||
| Hubraum | 1497 cm³ | — | ||
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
113 kW (154 PS) / 5200 | — | ||
| max. Leistung Elektromotor | 100 kW (136 PS) | 120 kW (163 PS) | 160 kW (218 PS) | |
| max. Systemleistung | 265 kW (360 PS) | — | ||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
240 Nm / 3500–4500 | — | ||
| max. Drehmoment Elektromotor | 260 Nm | 240 Nm | 310 Nm | |
| max. Systemdrehmoment | 615 Nm | — | ||
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||
| Getriebe | 4-Stufen-Hybridgetriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | ||
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | 160 km/h | 170 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,9 s | k. A. | ||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
1,5 l Super | 0,6 l Super | — | |
| Tankinhalt | 55 l | — | ||
| Energieinhalt Akku | 17,0 kWh | 30,3 kWh | 61,2 kWh | 62,3 kWh |
| Elektrische Reichweite (WLTP) | 86 km | 158 km | k. A. | |
| Elektrische Reichweite (CLTC) | 110 km | 205 km | 518 km | |
| Abgasnorm | China VIb | — | ||
Weblinks
Bearbeiten- Offizielle Website (chinesisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Zhang Xiaodan: 紧凑型SUV 东风风神皓瀚PHEV官图发布. In: autohome.com.cn. 12. Januar 2024, abgerufen am 24. Mai 2024 (chinesisch).
- ↑ a b Dong Yi Chen: Dongfeng Aeolus L7 plug-in hybrid SUV debuted in China. In: carnewschina.com. 30. März 2024, abgerufen am 24. Mai 2024 (englisch).
- ↑ a b Dong Yi Chen: Dongfeng Aeolus L7 enters market starting at 17,800 USD. In: carnewschina.com. 25. Mai 2024, abgerufen am 25. Mai 2024 (englisch).
- ↑ Yue Changxing: 定位紧凑型SUV 东风风神L7纯电版申报图. In: autohome.com.cn. 12. Juli 2024, abgerufen am 12. Juli 2024 (chinesisch).
- ↑ Guo Chen: 售10.99万起 风神L7纯电动版正式上市. In: autohome.com.cn. 23. September 2024, abgerufen am 23. September 2024 (chinesisch).
- ↑ Qin Chao: 售12.89万元起 东风风神L7正式上市Ò. In: autohome.com.cn. 24. Mai 2024, abgerufen am 24. Mai 2024 (chinesisch).