Durchlässigkeit (Reiten)

Ausbildungsskala der FN
Takt Losgelassenheit Anlehnung Schwung Geraderichtung Versammlung
Gleichgewicht Durchlässigkeit

Die Durchlässigkeit des Pferdes ist das Ziel der gesamten Ausbildung und setzt die verschiedenen Stufen der Ausbildungsskala voraus, ohne dass diese allerdings streng linear aufeinander aufbauten. „Krone der Ausbildung“ in der klassischen Reitlehre ist der „durchlässige Gehorsam in der Versammlung“, der durch Selbsthaltung, Schwung, „Takt, Losgelassenheit, reinen raumgreifenden Gang, Längsbiegung und Geraderichtung“ erreicht wird.

Definition

Waldemar Seunig definiert Durchlässigkeit als „die Fähigkeit und Bereitschaft des Pferdes, auf vortreibende, verhaltende und seitwärtstreibende Hilfen einzugehen, sie von rückwärts nach vorn und umgekehrt sowie in seitlicher Richtung ‚durchzulassen‘“. Anlehnungsfehler wie der „falsche Knick“, bei dem sich das Pferd infolge zu starker Beizäumung ‚aufrollt‘, oder wenn sich das Pferd ‚auf den Zügel legt‘, verhindern die Durchlässigkeit.

Durchführung

Ein Pferd ist also durchlässig, wenn es die Hilfen des Reiters zwanglos und gehorsam annimmt. Es reagiert ohne Zögern auf treibende Hilfen und entwickelt genügend Schub. Die Schenkelhilfen werden von der Hinterhand über den losgelassenen Rücken – die „mächtigste Schwungfeder des Pferdekörpers“ – und das losgelassene Genick zum angelehnten Maul und zur Vorhand durchgelassen. Umgekehrt werden die Zügelhilfen vom Maul über das losgelassene Genick, den Hals und den losgelassenen Rücken bis in die Hinterhand weitergeleitet, ohne durch Spannungen an einer Körperstelle blockiert zu werden. Vor allem durch Seitengänge wird die „Längsbiegung verbessert, die Trag- und elastische Schwungkraft der Hinterhand nimmt zu, das ganze Pferd wird geschmeidiger und durchlässiger“.

Ein Pferd, das sich in allen drei Grundgangarten jederzeit versammeln lässt, hat die höchste Stufe der Durchlässigkeit erreicht. Voraussetzung hierfür ist, dass „das Pferd an den Zügel herangestreckt und geradegerichtet [ist], also seine Wirbelsäule der geraden oder gebogenen Linie, die es eben betritt, angepaßt und es überdies jederzeit bereit [ist], den erforderlichen Grad reiner Längsbiegung, der zur Versammlung und Galopparbeit sowie den Seitengängen notwendig ist, anzunehmen.“

Zunehmende Durchlässigkeit des Pferdes bedeutet natürlich, dass die Hilfen des Reiters immer feiner werden können (passiert das nicht, versteift sich das Pferd auch wieder). Das ist u. a. für die Arbeit mit Kandare relevant, welche, sofern „Durchlässigkeit und Schwung eine vollendete Versammlungsfähigkeit verbürgen“, den Reiter in die Lage versetzt, seine „Zügelhilfen noch zu verfeinern und eine federnde elastische Verbindung zwischen Hand und Pferdemaul herzustellen“. Auch für die fliegenden Galoppwechsel und besonders die Serienwechsel ist die absolute Durchlässigkeit unabdingbar.

Kriterien

Eine „untrügliche Probe darauf, ob das Pferd versammelt und durchlässig an den Hilfen steht“, sind das Antraben und das Angaloppieren aus dem Halten ohne Zwischentritte. Ein „Prüfstein für die absolute Durchlässigkeit des Pferdes“ ist die sogenannte „Schaukel“, bei der das Pferd abwechselnd im Zwei- und Viertakt eine bestimmte Anzahl von Tritten zurück- und wieder vortritt, um dann nach dem letzten Rückwärtsrichten im Schritt, Trab oder Galopp anzureiten. Die Übergänge sollen „fließend und zwanglos“ erfolgen. Aber auch Tempowechsel sowie Wechsel von Travers und größeren oder kleineren Volten auf einem Hufschlag oder Übergänge zwischen verschiedenen Seitengängen fördern und überprüfen die Durchlässigkeit. In der Hohen Schule sind „Übergänge aus der Passage oder Piaffe in den Schultrab und umgekehrt […] eines der eindeutigsten und wichtigsten Merkmale der Durchlässigkeit des Schulpferdes“.

Literatur

• Richtlinien für Reiten und Fahren. Bd. 2: Ausbildung für Fortgeschrittene. Hrsg. v. d. Deutschen Reiterlichen Vereinigung (FNverlag), 12. Aufl., Warendorf 1997, ISBN 3-88542-283-2.
• Waldemar Seunig: Von der Koppel bis zur Kapriole. Die Ausbildung des Reitpferdes. Mit einem Nachwort von Bertold Schirg. 2. Nachdruck der Ausgabe Berlin 1943, Hildesheim usw. 2001 (Documenta Hippologica), ISBN 3-487-08348-5.