EB 88C

Güterzugbegleitwagen der Belgischen Staatsbahnen

Die zweiachsigen Güterzugbegleitwagen nach Musterblatt 88C wurden bei den Belgischen Staatsbahnen (EB) ab 1901 in Dienst gestellt.[1]

EB 88C
(ab 1926 NMBS/SNCB)
Nummerierung: 9830–9839, 10694–10699, 11028–11040, 11157–11200
Anzahl: 73
Hersteller: Forges Usines et Fonderies Haine-Saint-Pierre
Baujahr(e): 1901–1907
Bauart: Güterzugbegleitwagen
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 7500 mm
Länge: 6300 mm
Höhe: 3400 mm
Breite: 2920 mm
Gesamtradstand: 3600 mm
Leermasse: 25 t

Geschichte

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Diese Bauart wurde 1901 von Leon Joseph Bika, dem damaligen Chefingenieur der EB, konstruiert. Bis 1907 entstanden insgesamt 73 Exemplare, die später nach dem Konstrukteur mit „Typ Bika“ bezeichnet wurden.[2]

Wagen 11040 wurde 1904 eigens für die Weltausstellung in Lüttich 1905 gebaut.[1][3]

Der eigenwillig geformte Wagenkasten war aus 10 mm starkem Stahlblech und das Fahrgestell aus Gusseisen.[3]

1926 waren noch 69 Exemplare im Einsatz.[4] Die letzten wurden vor 1956 außer Dienst gestellt.[5]

Einzelnachweise

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  1. a b Ir. J. Vandenberghen: Recueil du matériel à marchandises de l’État belge et des réseaux concédés 1835–1926. Hrsg.: SNCB Department Matériel. 1984, S. 521 (französisch).
  2. Ir. J. Vandenberghen: Recueil du matériel à marchandises de l’État belge et des réseaux concédés 1835–1926. Hrsg.: SNCB Department Matériel. 1984, S. 545–550 (französisch).
  3. a b Gustave Drèze: Le Livre d’or de l’Exposition universelle et internationale de 1905: histoire complète de l’Exposition de Liége. Hrsg.: Impr. Aug. Bénard. 1905, S. 644–645 (französisch, archive.org).
  4. Ir. J. Vandenberghen: Le matériel à marchandises. Hrsg.: SNCB Department Matériel. 1985, S. 89 (französisch).
  5. Ir. J. Vandenberghen: Le matériel à marchandises. Hrsg.: SNCB Department Matériel. 1985, S. 257 (französisch).