EST HH 20001–21450
Offene Güterwagen der Baureihe HH 20001–21450 der französischen Ostbahn
Die zweiachsigen offenen Güterwagen der Gattung HH mit den Nummern 20001–21450 wurden ab 1900 für die französische Chemins de fer de l’Est (EST) gebaut.
| EST HH 20001–21450 | |
|---|---|
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| Nummerierung: | 20001–21450 |
| Anzahl: | 1450 |
| Hersteller: | Baume & Marpent |
| Baujahr(e): | 1900–1908 |
| Bauart: | Offener Güterwagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 7100 mm |
| Länge: | 6000 mm |
| Höhe: | 2865 mm |
| Breite: | 2600 mm |
| Gesamtradstand: | 3000 mm |
| Leermasse: | 7,97 t |
| Lademasse: | 20 t |
| Ladelänge: | 5940 mm |
| Ladebreite: | 2540 mm |
| Ladehöhe: | 1600 mm |
| Laderaum: | 24,2 m³ |
Geschichte
BearbeitenInsgesamt entstanden bis 1908 bei Baume & Marpent in Belgien 1450 Exemplare dieser Baureihe, die in erster Linie für den Transport von Kohle und Koks eingesetzt wurden.[1]
Die zweiachsigen Wagen hatten beidseitig in der Wagenmitte Flügeltüren. Das Fahrgestell war aus Metall, der Boden bestand aus 50 mm dicken Eichenbohlen und die Bordwände aus 30 mm starkem Tannenholz.[2]
Der Wagen mit der Nummer 20001 war 1900 bei der Weltausstellung in Paris ausgestellt (siehe: Liste von Eisenbahnwagen auf der Weltausstellung Paris 1900).
Literatur
Bearbeiten- Bernard Bathiat: Wagons et voitures – Tome III. Editions Sutton, 2015, ISBN 978-2-8138-0808-0
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Wagons et fourgons de la Compagnie de l’Est et du réseau d’Alsace-Lorraine. (PDF) S. 11, abgerufen am 8. Januar 2023 (französisch).
- ↑ Exposition universelle internationale de 1900 à Paris. Rapports du jury international. Groupe VI. Génie civil. Moyens de transport. Troisième partie. Classes 32 (Tome II). Classes 33 et 34. Paris 1902, S. 147–148 (französisch, cnam.fr).