Die Fahrzeuge der Gattung C 14 waren Güterzuglokomotiven der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen. Sie lief später unter der Bezeichnung G 1.

C 14 (Elsaß-Lothringen)
Anzahl: 6
Hersteller: Floridsdorf
Baujahr(e): 1872ff.
Bauart: C
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Dienstmasse: 39,2 t
Reibungsmasse: 39,2 t
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Treibraddurchmesser: 1.185 mm
Zylinderdurchmesser: 632 mm
Kolbenhub: 445 mm
Kessel: Crampton
Kesselüberdruck: 10 bar
Rostfläche: 1,80 m²
Verdampfungsheizfläche: 123,04 m²
Tender: 3 T 10
Wasservorrat: 10 m³

Beschreibung

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Die in Österreich gebauten Maschinen besaßen einen Außenrahmen, waagerechte Zylinder, einen Kessel der Bauart Crampton, eine innenliegende Allan-Steuerung, hallsche Kurbeln und einen auffallend großen Dampfdom. In den Jahren 1889, 1890 und 1893 wurden die Kessel erneuert und waren dann auf einen Überdruck von 10 kp/m² ausgelegt. Die Lokomotiven erhielten Schlepptender der Bauart 3 T 10.[1]

Einzelnachweise

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  1. Lothar Spielhoff: Länderbahn-Dampflokomotiven. Band 1. Preußen, Mecklenburg, Oldenburg, Sachsen und Elsaß-Lothringen. Weltbild, Augsburg 1995, ISBN 3-89350-819-8, S. 145 (Erstausgabe: Franckh-Kosmos, Stuttgart 1990).