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FIA European Truck Racing Championship 2009

Truck-Racing-Europameisterschaft 2009
Letzte Saison: 2008 Nächste Saison: 2010

Die Truck-Racing-Europameisterschaft 2009 (auch: FIA European Truck Racing Championship 2009 oder FIA ETRC 2009) war eine europaweit von der FIA ausgetragene Motorsport-Rennmeisterschaft in der Gruppe F (Renntrucks). Die zehn (10) Läufe mit je vier (4) Rennen umfassende Truck-Racing-EM war die 25. überhaupt und die vierte (4.) seit sie 2006 von der FIA das Prädikat Meisterschaft (Championship) verliehen wurde. Zuvor hatte sie lediglich den Status eines Cups.[1]

Podium beim letzten Rennen des vierten Laufs der Saison in Nogaro: Antonio Albacete (Mitte) vor David Vršecký(rechts im Bild) und Jochen Hahn (links im Bild)
Rennstart in Le Mans

Der tschechische Rennfahrer David Vršecký gewann die Meisterschaft auf seinem Freightliner-Renntruck vor Antonio Albacete und Jochen Hahn aus Deutschland (beide MAN)[2].

Gemeinsam mit Makus Bösiger gewann David Vršecký auch die Team-Wertung als Team Buggyra Int. Racing System auf Freightliner-Renntrucks (887 Punkte). An zweiter Stelle landeten Jochen Hahn und Balázs Szobi als Team Hahn Oxxo Racing mit ihren MAN-Renntrucks (634 Punkte). Mit 474 Punkten holten sich Markus Altenstrasser und Frankie Vojtíšek als Frankie Truck Racing Team auf Renault-Trucks den dritten Platz auf dem Podium. Den vierten Platz fuhr das Team Bird’s Bernau, bestehend aus Christopher Levett und Dominique Lachèze mit insgesamt 291 Punkten ein.

Rennkalender

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Lauf Datum Rennen Ort Strecke Platz 1 (nach Punkten) Punkte Platz 2 (nach Punkten) Punkte Platz 3 (nach Punkten) Punkte
1. 8. bis 10. Mai 2009 Niederlande  Niederlande Assen TT Circuit Assen Spanien  Antonio Albacete 58 Schweiz  Markus Bösiger 39 Tschechien  David Vršecký 31
2. 23. bis 24. Mai 2009 Italien  Italien Misano Misano World Circuit Tschechien  David Vršecký 52 Schweiz  Markus Bösiger 49 Spanien  Antonio Albacete 45
3. 6. bis 7. Juni 2009 Spanien  Spanien Albacete Circuito de Albacete Spanien  Antonio Albacete 56 Tschechien  David Vršecký 42 Schweiz  Markus Bösiger 40
4. 20. bis 21. Juni 2009 Frankreich  Frankreich Nogaro Circuit Paul Armagnac Tschechien  David Vršecký 52 Deutschland  Jochen Hahn 47 Spanien  Antonio Albacete 44
5. 4. bis 5. Juli 2009 Spanien  Spanien Barcelona Circuit de Catalunya Deutschland  Jochen Hahn 52 Tschechien  David Vršecký 50 Spanien  Antonio Albacete 46
6. 24. bis 26. Juli 2009 Deutschland  Deutschland Nürburg Nürburgring Tschechien  David Vršecký 50 Spanien  Antonio Albacete 42 Schweiz  Markus Bösiger 42
7. 29. bis 30. August 2009 Tschechien  Tschechien Most Autodrom Most Spanien  Antonio Albacete 53 Tschechien  David Vršecký 52 Vereinigtes Konigreich  Christopher Levett 33
8. 12. bis 13. September 2009 Belgien  Belgien Zolder Circuit Zolder Tschechien  David Vršecký 54 Deutschland  Jochen Hahn 42 Spanien  Antonio Albacete 39
9. 19. bis 20. September 2009 Frankreich  Frankreich Le Mans Circuit Bugatti Tschechien  David Vršecký 58 Spanien  Antonio Albacete 48 Deutschland  Jochen Hahn 40
10. 3. bis 4. Oktober 2009 Spanien  Spanien San Sebastián Circuito del Jarama Tschechien  David Vršecký 49 Deutschland  Jochen Hahn 42 Vereinigtes Konigreich  Christopher Levett 41

[3]

Wertung

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An jedem Rennwochenende wurden vier (4) Rennen gefahren, je zwei (2) am Samstag und zwei (2) am Sonntag.

Beim jeweils zweiten (2.) Tagesrennen (also Rennen 2 und 4 je Rennwochenende) wurde durch die Umkehr-Regelung die Startaufstellung des vorherigen Rennens teilweise umgedreht; dies betrifft die Top-8 am Zieleinlauf.

  • Der Sieger der Rennen 1 und 3 eines Wochenendes (jeweils erstes Tagesrennen) ging also im darauffolgenden Rennen (2 und 4) von Position 8 aus ins Rennen.
  • Der Achtplatzierte (8.) der Rennen 1 und 3 eines Wochenendes (jeweils zweites Tagesrennen) begann das darauffolgende Rennen (2 und 4) jedoch von der Pole-Position.
  • Die Plätze dazwischen wurden entsprechend umgekehrt.

Bei der Wertung wurde zwischen den Rennen mit und ohne Umkehr-Regelung unterschieden (Platz 1 – 10):

  • Rennen 1 und 3 (ohne Umkehr-Regelung): 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e)
  • Rennen 2 und 4 (mit Umkehr-Regelung): 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 Punkt(e)

Fahrer-Wertung

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Tabellen-Endstand (Plätze 1–10) nach dem Saisonfinale in San Sebastián, Spanien (Circuito del Jarama)[4]:

Pl. Fahrer Marke Punkte
1. Tschechien  David Vršecký Freightliner 490
2. Spanien  Antonio Albacete MAN 467
3. Deutschland  Jochen Hahn MAN 361
4. Schweiz  Markus Bösiger Freightliner 295
5. Vereinigtes Konigreich  Christopher Levett MAN 253
6. Osterreich  Egon Allgäuer MAN 218
7. Osterreich  Markus Altenstrasser Renault 139
8. Vereinigtes Konigreich  Stuart Oliver MAN 119
9. Tschechien  Frankie Vojtíšek Renault 101
10. Ungarn  Balázs Szobi MAN 94

Team-Wertung

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Tabellen-Endstand nach dem Saisonfinale in San Sebastián, Spanien (Circuito del Jarama)[5]:

Rang Team Fahrer Trucks Punkte
1 Buggyra Int. Racing System Tschechien  David Vršecký, Schweiz  Markus Bösiger Freightliner 887
2 Team Hahn Oxxo Racing Deutschland  Jochen Hahn, Ungarn  Balázs Szobi MAN 634
3 Frankie Truck Racing Team Osterreich  Markus Altenstrasser, Tschechien  Frankie Vojtíšek Renault 475
4 Team Bird’s Bernau Vereinigtes Konigreich  Christopher Levett, Frankreich  Dominique Lachèze 291
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Commons: 2009 in European Truck Racing Championship – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise und Quellen

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  1. ↑ http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4385_fia-bestaetigt-termine/index.html
  2. ↑ Gesamtwertung 2009. André & Wolfgang Bartscher (truckracing.de), abgerufen am 21. März 2017.
  3. ↑ Saison 2009. André & Wolfgang Bartscher, abgerufen am 20. März 2017.
  4. ↑ Gesamtwertung 2009. André & Wolfgang Bartscher, abgerufen am 21. März 2017.
  5. ↑ Teamwertung 2009. André & Wolfgang Bartscher, abgerufen am 21. März 2017.
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