FS E.421

Lokomotive der Ferrovie dello Stato

Die Lokomotive E.421 der Ferrovie dello Stato war eine mit Akkumulatoren betriebene Versuchslokomotive, die 1921 von dem Mailändischen Elektrohersteller TIBB entworfen wurde. Die Kasten wurden von der Carminati & Toselli gebaut, die Akkumulatoren von der Società Generale Italiana Accumulatori in Melzo.

FS E.421
Nummerierung: E.421.1
Anzahl: 1
Hersteller: Carminati & Toselli, TIBB
Baujahr(e): 1921
Ausmusterung: ca. 1935
Achsformel: Bo'Bo'
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 11.325 mm
Höhe: 3.630 mm
Drehzapfenabstand: 5.765 mm
Drehgestellachsstand: 2.800 mm
Dienstmasse: 64 t
Reibungsmasse: 64 t
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
Stundenleistung: 182 kW
Dauerleistung: 140 kW
Treibraddurchmesser: 1040 mm

Die Lokomotive wurde in dem Rangierbetrieb am damaligen Bahnhof Milano Centrale eingesetzt, aber wegen der eingetroffenen Probleme schon 1923 außer Dienst gestellt. Nach einigen Quellen wurde sie um 1935 verkauft bzw. verschrottet.

Literatur

Bearbeiten
  • Giovanni Cornolò: Locomotive elettriche FS, Ermanno Albertelli Editore, 1983, S. 18–20.
Bearbeiten
Commons: FS E.421 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien