Die Fedor Shalyapin war ein Passagierschiff der sowjetischen Black Sea Shipping Company, das 1955 als Ivernia der britischen Cunard Line in Dienst gestellt wurde. 1963 erhielt das Schiff den Namen Franconia, unter dem es bis 1971 im Einsatz stand. 1973 kaufte die Black Sea Shipping Company das Schiff und setzte es fortan als Fedor Shalyapin ein, ehe es 1996 ausgemustert und 2004 im indischen Alang abgewrackt wurde.

Fedor Shalyapin
Als Fedor Shalyapin in Piräus, März 1990
Als Fedor Shalyapin in Piräus, März 1990
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Sowjetunion Sowjetunion
andere Schiffsnamen

Ivernia (1954–1963)
Franconia (1963–1973)
Salona (2004)

Schiffstyp Passagierschiff
Rufzeichen GTKX
Heimathafen Southampton
Reederei Cunard Line
Bauwerft John Brown & Company, Clydebank
Baunummer 693
Stapellauf 14. Dezember 1954
Übernahme Juni 1955
Indienststellung 1. Juli 1955
Außerdienststellung 1996
Verbleib 2004 in Indien abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 185,4 m (Lüa)
Breite 24,46 m
Tiefgang (max.) 8,56 m
Vermessung 21.717 BRZ
 
Besatzung 461
Maschinenanlage
Maschine 4 × John-Brown-Dampfturbine
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 18.277 kW (24.850 PS)
Höchst­geschwindigkeit 20 kn (37 km/h)
Propeller 2 ×
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 943
Sonstiges
Registrier­nummern IMO-Nr. 5119765

Geschichte

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Die Ivernia wurde unter der Baunummer 693 bei John Brown & Company in Clydebank gebaut und am 14. Dezember 1954 vom Stapel gelassen. Nach der Ablieferung an die Cunard Line im Juni 1955 nahm das Schiff am 1. Juli 1955 den Liniendienst von Greenock nach Montreal auf. Im April 1957 wechselte es auf die Strecke von Southampton nach Montreal.

Von Oktober 1962 bis April 1963 wurde die Ivernia bei ihrem Erbauer in Clydebank umgebaut und in Franconia umbenannt. Im Juli 1963 nahm sie den Linienbetrieb auf der Strecke von Rotterdam nach Montreal auf. Ab 1970 war das Schiff ausschließlich Kreuzfahrten im Einsatz, wurde jedoch schließlich im Oktober 1971 aufgelegt.[1]

 
Als Franconia (rechts) in Southampton, 1971

Nach fast zwei Jahren Liegezeit ging die Franconia an die sowjetische Black Sea Shipping Company, die sie in Fedor Shalyapin umbenannte und fortan sowohl im Liniendienst von Southampton nach Australien als auch für Kreuzfahrten in europäischen Gewässern einsetzte. In ihren letzten Dienstjahren war sie ausschließlich für Kreuzfahrten in Fahrt. 1996 wurde das Schiff schließlich ausgemustert und in Illitschiwsk aufgelegt.

Nach acht Jahren Liegezeit ging die Fedor Shalyapin an eine indische Abbruchwerft. Am 11. Februar 2004 traf sie unter dem Überführungsnamen Salona in Alang ein, um dort in den folgenden Wochen abgewrackt zu werden.[1] Zufälligerweise erfolgte der Abbruch der Salona direkt neben ihrem im Monat zuvor in Alang eingetroffenen Schwesterschiff Albatros (ehemals Sylvania).[2]

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Commons: IMO 5119765 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten

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  1. a b Micke Asklander: T/S IVERNIA. In: faktaomfartyg.se. Abgerufen am 20. Februar 2021.
  2. SAXONIA and IVERNIA. In: liverpoolships.org. Abgerufen am 25. November 2024.