Feldbahn von Peitaiho

Die Feldbahn von Peitaiho war eine 7 km lange Feldbahn mit einer Spurweite von 600 mm beim heutigen Beidaihe in China.

Deutsche Zwillinge auf der „Feldbahn Pei tha ho-Deutsches Lager“^[1]

Ehemaliger Streckenverlauf auf einer Karte von 2022

Streckenlänge:

7 km

Spurweite:

600 mm (Schmalspur)

Legende

		normalspurige Bahnstrecke Tianjin-Shanhaiguan
	0	Bahnhof Peitaiho (heute: Beidaihe)

	7	Sommerlager, Proviantamt und Genesungsheim

Streckenverlauf und Geschichte

Die von deutschen Streitkräften verlegte Feldbahn verband den Bahnhof Peitaiho an der normalspurigen Bahnstrecke Tianjin-Shanhaiguan mit einem 7 km entfernten militärischen Sommerlager. Dort war eine Truppe von 4000 Mann stationiert und es gab dort ein Proviantamt und ein Genesungsheim.

Die Strecke wurde im September 1900 gebaut. Auf ihr entwickelte sich ein so starkes Verkehrsaufkommen, dass sie dieses mit 18 bis 22 Zügen pro Tag, die anfangs aus 3 später aus 4 Wagen bestanden, kaum bewältigen konnte. An manchen Tagen war die Ladung von 26 Normalspurwagen von 20 t Tragfähigkeit zu befördern.^[2]^[3]

„Anfangsbahnhof Pei tha ho“^[1]
Nach dem Abzug der deutschen Streitkräfte wurde das Gleis als Pferdebahn genutzt^[1]

Einzelnachweise

↑ ^a ^b ^c B. Shang: 中国早期窄轨铁路（六）——八国联军在中国北部修筑的军用铁路 (Frühe chinesische Schmalspurbahnen VI - Von den alliierten Streitkräften der vereinigten acht Staaten in Nordchina gebaute Militäreisenbahnen).
↑ Victor Freiherr von Röll: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Zweite Auflage, Band 5, Urban & Schwarzenberg, Berlin, 1914, S. 57.
↑ Alfred Bernd Gottwaldt, Paul Dost, Walter Ess und Karl Sander: Heeresfeldbahnen: Bau und Einsatz der militärischen Schmalspurbahnen in zwei Weltkriegen. Motorbuch Verlag, 1986. S. 66–67.

39.8495119.4139Koordinaten: 39° 50′ 58,2″ N, 119° 24′ 50″ O

[Shang-1] B. Shang: 中国早期窄轨铁路（六）——八国联军在中国北部修筑的军用铁路 (Frühe chinesische Schmalspurbahnen VI - Von den alliierten Streitkräften der vereinigten acht Staaten in Nordchina gebaute Militäreisenbahnen).

[Röll-2] Victor Freiherr von Röll: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Zweite Auflage, Band 5, Urban & Schwarzenberg, Berlin, 1914, S. 57.

[3] Alfred Bernd Gottwaldt, Paul Dost, Walter Ess und Karl Sander: Heeresfeldbahnen: Bau und Einsatz der militärischen Schmalspurbahnen in zwei Weltkriegen. Motorbuch Verlag, 1986. S. 66–67.

[1]

[2]

[3]