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Feldbahnen der Salinas Chicas

von 1903 bis 1990 betriebene Schmalspurbahnen zu den Salinas Chicas in der Provinz La Pampa zwischen Neuquén und Bahía Blanca in Argentinien

Die Feldbahnen der Salinas Chicas waren zwei von 1903 bis 1990 betriebene, insgesamt etwa 22 Kilometer lange Schmalspurbahnen mit einer Spurweite von 750 mm von der Estación Nicolás Levalle zu den Salinas Chicas in der Provinz La Pampa zwischen Neuquén und Bahía Blanca in Argentinien.

Feldbahnen der Salinas Chicas
Salztransport mit einer O&K-Dampflokotive

Salztransport mit einer Krauss-Dampflokomotive
Salztransport mit einer O&K-Dampflokotive

Salztransport mit einer Krauss-Dampflokomotive
Strecke der Feldbahnen der Salinas Chicas
Streckenverlauf
Streckenlänge:ca. 22 km
Spurweite:750 mm (Schmalspur)
Legende
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 12 -42
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 Las Barrancas
Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 10 -42
Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
 La Aurora
Strecke nach links (außer Betrieb)Bahnhof quer (Strecke außer Betrieb)Strecke nach rechts (außer Betrieb)
 0 Estación Nicolás Levalle
Strecke querBahnhof querStrecke quer
 Neuquén–Bahía Blanca

Geschichte

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Die Salinen wurden von der 1903 von Bernardo Garciarena gegründeten Gesellschaft Salinas Chicas in La Aurora genutzt, um eine 1–3 cm dicke Salzschicht abzubauen, die durch die Verdunstung von Meerwasser in einer Lagune entstanden ist, die heute 42 m unter dem Meeresspiegel liegt.[1] Das Salz wurde anfangs mit von Maultieren gezogenen Pflügen zusammengeschoben und in Kipploren zum Bahnhof transportiert.[2]

Anfangs wurden Zugtiere eingesetzt, um pro Jahr etwa 500 bis 1000 Tonnen Salz abzubauen, ab 1910 auch von Orenstein & Koppel und Krauss (5998/1908) hergestellte Dampflokomotiven mit in Deutschland hergestellten Wagen.[3] In dieser Zeit wurde eine weitere Gesellschaft gegründet, die Salina Las Barrancas. Ab den 1950er Jahren wurden Traktoren eingesetzt, um 50.000 bis 200.000 Tonnen Salz pro Jahr abzubauen.

Der Feldbahnbetrieb wurde 1990 eingestellt. Heute werden von der La Aurora SAIC y G. etwa 1000 Tonnen pro Tag Salz großtechnisch abgebaut, gewaschen, überwiegend in 50-kg-Säcke verpackt und vermarktet.[4]

  •  
    Bau des 1 km langen Damms in die Lagune
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    Zusammenschieben des Salzes mit einem Pflug
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    Beladen einer Kipplore
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    Beladen der Kipploren
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    Von Maultieren gezogener Kipplorenzug
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Einzelnachweise

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  1. ↑ Extraccion. Auf der offiziellen Website der La Aurora SAIC y G. Abgerufen am 5. September 2020.
  2. ↑ José Manuel Fuentes: Nicolás Levalle (F.C. Sud) 2da. Parte : Las Salinas. Historia. 3. Februar 2014. Abgerufen am 5. September 2020.
  3. ↑ Rob Dickinson und Marcelo Benoit: Preserved Steam in Argentina Part 3.
  4. ↑ Historia. Auf der offiziellen Website der La Aurora SAIC y G. Abgerufen am 5. September 2020.

Koordinaten: 38° 46′ 14,2″ S, 62° 56′ 10,7″ W

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