Feuerschiff Dudgeon

Das Feuerschiff Dudgeon (englisch: Lightvessel No.11) war ein englisches Feuerschiff, das von 1951 bis 1991 auf wechselnden Feuerschiff-Positionen in der Irische See positioniert war. Es wurde 1951 für Trinity House durch Philip & Son Ltd in Dartmouth, England, gebaut. Heute wird es als schwimmendes Restaurant in Rotterdam betrieben.

TH LV No.11 Dudgeon

Lightship No.11 Breeveertien, 2005 Lightship No.11 Breeveertien, 2005

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich andere Schiffsnamen Marecambe Bay St Gowan Schiffstyp Feuerschiff Rufzeichen NET-186 Heimathafen London Eigner Trinity House (1951–1991) Pounds Marine Services (1991–1995) Gus van der Loodt (1995–2008) Daniel Berg & Pottasch (seit 2008) Bauwerft Philip and Son, Dartmouth Baunummer 1223 Baukosten 67.269 Pfund Kiellegung März 1950 Stapellauf 15. August 1951 Außerdienststellung 21. Oktober 1988 Verbleib Restaurant-Schiff in Rotterdam

Schiffsmaße und Besatzung Länge 41,94 m (Lüa) Breite 7,56 m Tiefgang (max.) 4,75 m Verdrängung 345 t   Besatzung 7 Mann

Geschichte

Das Schiff wurde 1950–1951 im Auftrag der britischen Seefahrtsbehörde von der britischen Werft Philip and Son in Dartmouth als Stahlschiff erbaut. Es hat eine Länge von 119 ft, eine Breite von 25 ft, einen Tiefgang von 15 ft und die Baukosten betrugen £67.269.

Seit 1951 diente es als Feuerschiff auf der Station Dudgeon. Es war die zweite Feuerschiffstation von 1736 an der Nordseeküste vor den Dudgeon Shoals zwischen Norwich und Hull. Das Vorgängerschiff LV No.63 wurde 1940 durch die deutsche Luftwaffe bombardiert, nur ein Besatzungsmitglied überlebte. Dieser Vorfall diente als Film-Vorlage Man of the Lightship (1940). Als im Februar 1953 die Verankerung von LV 11 brach, wurde das Feuerschiff eingeholt und die Station aufgegeben. Von 1953 bis 1988 erfolgte der Einsatz auf den Stationen Morecambe Bay und St. Gowan. Nur 1963 und 1965 war ein Ersatz-Einsatz für das Feuerschiff No.23 Planet auf der Station Bar der Mersey Docks and Harbour Board (MDHB). Nach der Außerdienststellung erfolgte 1991 der Verkauf an Pound's Marine Service Ltd. nach Portsmouth für £20.000. Im Jahr 1995 wurde das Schiff weiterverkauft nach Rotterdam, Niederlande, zum Restaurant-Schiff umgebaut und in Breeveertien umbenannt. Nach mehrfachem Besitzer- und Restaurant-Wechsel seit 2014 wird es als ein britisches Gastro-Pub unter dem Namen „V11“ oder „Vessel 11“ betrieben.

• Bilder vom englischen Feuerschiff No.11 in Rotterdam
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Weblinks

Commons: Feuerschiff No.11 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Vessel 11 Gastro Pub (holländisch)
• Russ Rowlett: Lighthouses of Southern Netherlands. In: The Lighthouse Directory. University of North Carolina at Chapel Hill; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). 
• Iris Klempau: Lightvessel Nr.11 auf Iris Klempau's Feuerschiffseite (Memento vom 12. Oktober 2014 im Internet Archive) (deutsch)

Einzelnachweise

51.9170444.484611