Flugunfall der Aeroflot bei der Mirny-Station 1989

Flugunfall der Aeroflot bei der Mirny-Station 1989
	Eine ähnliche ehemalige Aeroflot-Maschine in der Bemalung der Antarktis-Abteilung (mit Pinguin auf dem Leitwerk)
Unfall-Zusammenfassung
Unfallart	Brand
Ort	Mirny-Station, ; Antarktis
Datum	26. Januar 1989
Todesopfer	3
Überlebende	0
Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp	Avia 14M
Betreiber	Aeroflot
Kennzeichen	CCCP-52066
Abflughafen	Mirny-Station, ; Antarktis
Zielflughafen	unbekannt
Passagiere	0
Besatzung	3
	→ Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen

Beim Flugunfall der Aeroflot bei der Mirny-Station verunglückte am 26. Januar 1989 eine Maschine des Typs Avia 14M der Aeroflot, noch bevor sie von der Mirny-Station starten konnte. Dabei kamen alle drei Insassen der Maschine ums Leben.

Maschine

Bei der betroffenen Maschine handelte es sich um eine 1957 gebaute Avia 14PT mit der Werknummer 30703108. Die Maschine wurde am 1. Juni 1957 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen OK-LCZ auf die tschechoslowakische Omnipol zugelassen, am 31. Juli 1957 wurde sie durch Polskie Linie Lotnicze LOT in Betrieb genommen und mit dem Kennzeichen SP-LNN zugelassen. Am 5. Juni 1973 übernahm die Aeroflot die Maschine und ließ sie mit dem Kennzeichen CCCP-52066 wieder zu. Das zweimotorige Mittelstreckenflugzeug war mit zwei Sternmotoren des Typs Schwezow ASch-82 ausgerüstet. Für den Betrieb in der eisigen Polarregion war die Maschine mit Landekufen ausgerüstet.

Insassen

An Bord der Maschine befand sich eine dreiköpfige Besatzung, bestehend aus dem Flugkapitän Ananiew, dem Ersten Offizier Semin und dem Flugingenieur Rogowenko.

Wetter

Zum Unfallzeitpunkt betrugen die Außentemperaturen −9 °C. Es herrschte gute Sicht mit Sichtweiten von mehr als 20 Kilometern. Die Windgeschwindigkeit betrug ca. 50 km/h, der Wind wehte somit mit einer Geschwindigkeit von 14 Metern pro Sekunde.

Unfallhergang

Der Abflug der Maschine war für Mitternacht terminiert. Während die Maschine um 20:25 Uhr für den Abflug betankt wurde, brach plötzlich ein Feuer aus. Als die Feuerwehr nach 10 Minuten an der Maschine ankam, war diese bereits ausgebrannt. Von der Maschine verblieb nur die rechte und teilweise die linke Tragfläche. Die drei Besatzungsmitglieder konnten die Maschine nicht mehr rechtzeitig verlassen und kamen in den Flammen um.

Ursache

Die Ursache des Brandes konnte nie geklärt werden.

Quellen

GROUND FIRE OF AN AVIA 14PT IN MIRNY: 3 KILLED, B3A – Bureau of Aircraft Accident Archives
Unfallbericht Avia 14, CCCP-52066, Aviation Safety Network
Unfallbericht Avia 14, CCCP-52066, airdisaster.ru