Flugzeugkollision bei Bremerhaven (1987)

Bei einem Luftkampfausbildungsflug kollidierten am 24. März 1987 zwei McDonnell F-4F Phantom der Luftwaffe über der Ortschaft Langen nördlich von Bremerhaven. Beide Flugzeuge stürzten auf landwirtschaftlich genutztes Gelände. Bei dem Unfall wurde die Besatzung eines der beiden Flugzeuge tödlich verletzt.

Flugzeugkollision bei Bremerhaven
Eine F-4F Phantom II
Unfall-Zusammenfassung
Unfallart	Flugzeugkollision in der Luft
Ort	Langen bei Bremerhaven
Datum	24. März 1987
Todesopfer	2
1. Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp	F-4F Phantom II
Betreiber	Luftwaffe (Bundeswehr)
Kennzeichen	37+27
Abflughafen	Fliegerhorst Wittmundhafen
Zielflughafen	Fliegerhorst Wittmundhafen
Besatzung	2
Überlebende	0
2. Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp	F-4F Phantom II
Betreiber	Luftwaffe (Bundeswehr)
Kennzeichen	38+15
Abflughafen	Fliegerhorst Wittmundhafen
Zielflughafen	Fliegerhorst Wittmundhafen
Besatzung	2
Überlebende	2
→ Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen

Verlauf

Zwei Phantom-Jagdflugzeuge des Jagdgeschwaders 71 „Richthofen“ starteten am Vormittag des 24. März 1987 auf dem Militärflugplatz Wittmundhafen zu einem Ausbildungsflug in die TRA 201 Süd (TRA: englisch Temporary Reserved Airspace). Dieses Flugbeschränkungsgebiet ist ein gesperrter militärischer Übungsluftraum, der sich in mittlerer Höhe zwischen den Flugflächen 80 und 240 über der ostfriesischen Halbinsel und der küstennahen Nordsee bis an die Elbe erstreckt. Der Flugauftrag sah eine Ausbildung im Luftkampf zwischen zwei Jagdflugzeugen vor. Bei einem der Luftkampfmanöver ereignete sich die Kollision. Beide Luftfahrzeuge wurden dabei so schwer beschädigt, dass sie nicht mehr flugfähig waren.

Die Besatzung eines Luftfahrzeuges konnte sich mit den Schleudersitzen retten, die andere Besatzung erlitt bei der Kollision tödliche Verletzungen. Beide Luftfahrzeuge stürzten auf freies Feld unweit der Ortschaft Langen wenige Kilometer nördlich von Bremerhaven.

Da sich in der Region zwei Jahre zuvor schon ein Unfall bei der Luftkampfausbildung der Luftwaffe ereignet hatte, bei dem mehrere Menschen und zivile Infrastruktur am Boden Schaden nahmen, entfachte dieser erneute Unfall eine politische Debatte über Notwendigkeit und Gefahren des militärischen Flugbetriebes über bewohntem Gebiet.

Literatur

• Karl-Heinz Schäfer: F-4F Phantom II – The "Phinal". 4. Auflage. Druckerei Finke, Aurich 2016, ISBN 978-3-00-043384-9. 
• Hamburger Abendblatt (Hrsg.): Drama in der Luft. 25. März 1987, ISSN 0949-4618. 

Weblinks

• ASN Wikibase Occurrence # 55925. In: Aviation Safety Network. Abgerufen am 21. Mai 2021 (englisch). 
• ASN Wikibase Occurrence # 55926. In: Aviation Safety Network. Abgerufen am 21. Mai 2021 (englisch). 
• Schriftliche Fragen mit den in der Woche vom 6. April 1987 eingegangenen Antworten der Bundesregierung. (PDF) Bundestagsdrucksache Drucksache 11/163. Deutscher Bundestag, 10. April 1987, S. 26–27, abgerufen am 21. Mai 2021 (Ziffern 57&58: Fragen der Abgeordneten Faße (SPD) und Antworten der Bundesregierung).