Frisia III (Schiff, 2015)

*Frisia III*
	2017 vor dem Anlegen im Hafen von Norddeich 2017 vor dem Anlegen im Hafen von Norddeich
Schiffsdaten
Flagge	Deutschland
Schiffstyp	Doppelendfähre
Rufzeichen	DMZJ
Heimathafen	Norderney
Eigner	Aktiengesellschaft Reederei Norden - Frisia
Bauwerft	Cassens Werft GmbH, Emden
Baunummer	3301
Kiellegung	1. September 2014
Taufe	28. Juli 2015
Stapellauf	28. Februar 2015
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	74,35 m (Lüa) 71,04 m (Lpp)
Breite	13,40 m
Tiefgang (max.)	1,83 m
Vermessung	1786 BRZ / 645 NRZ
Besatzung	12
Maschinenanlage
Maschine	Dieselelektrischer Antrieb:; 4 × Drehstrom-Asynchronmaschine
Maschinenleistung	2.240 kW (3.046 PS)
Höchstgeschwindigkeit	12 kn (22 km/h)
Energieversorgung	4 × Dieselgenerator Mitsubishi S6R2-T2 MPTK
Propeller	4 × Voith-Schneider-Propeller 16R5 EC/100-1
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	272 tdw
Zugelassene Passagierzahl	Winter: 1040; Sommer: 1338
Fahrzeugkapazität	55–60 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen	DNV
Registriernummern	IMO 9732450

Die Frisia III ist die größte Auto- und Passagierfähre der Reederei Norden-Frisia, die im Linienverkehr zwischen der ostfriesischen Insel Norderney und Norddeich verkehrt. Sie ist eine Weiterentwicklung der Frisia IV und das neue Flaggschiff der Reederei.^[2]

Die Doppelendfähre mit der Baunummer 3301 wurde am 1. September 2014 auf der Cassens-Werft in Emden auf Kiel gelegt und lief dort am 28. Februar 2015 vom Stapel. Die Frisia III hat einen umweltfreundlichen dieselelektrischen Antrieb, der auf vier Voith-Schneider-Propeller des Typs 16R5 EC/100-1 wirkt.^[3] Am 28. Juli 2015 wurde die Frisia III im Hafen von Norderney getauft und in Dienst gestellt.^[4] Wie die Frisia VIII erfüllt das Schiff die Anforderungen für den Erhalt des Umweltzeichens Blauer Engel für das umweltfreundliche Schiffsdesign.

Siehe auch

Commons: Frisia III – Sammlung von Bildern

Schiffsdaten Frisia III. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 6. März 2016 (englisch).

↑ VEUS e.V.: Schiff der Woche: MS FRISIA III. Abgerufen am 6. März 2016.
↑ Schiffstaufe mit viel Wasser. In: Norderneyer Morgen. Nr. 167, 29. Juli 2015, S. 1 (nomo-norderney.de [PDF; 2,4 MB; abgerufen am 31. Juli 2015]).
↑ Neubau einer Doppelendfähre für den Versorgungsverkehr zur Nordseeinsel Norderney – mit Voith Schneider Propeller sicher und umweltfreundlich durch flaches und stark sedimenthaltiges Wasser manövrieren. Voith GmbH, 28. August 2014, abgerufen am 31. Juli 2015.
↑ Frisia III mit Regen und Sekt getauft. NDR, 28. Juli 2015, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 29. Juli 2015; abgerufen am 28. Juli 2015.