Frisia IX

*Frisia IX*
	Auslaufend Norddeich (2019) Auslaufend Norddeich (2019)
Schiffsdaten
Flagge	Deutschland
Schiffstyp	Seebäderschiff
Rufzeichen	DCEX
Heimathafen	Norderney
Eigner	Reederei Norden-Frisia
Bauwerft	Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum
Baunummer	140
Stapellauf	16. Mai 1980
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	57,22 m (Lüa) 55,63 m (Lpp)
Breite	8,9 m
Tiefgang (max.)	1,15 m
Vermessung	517 BRZ / 246 NRZ
Maschinenanlage
Maschine	2 × Volvo-Penta Dieselmotoren TAMD 162C
Maschinenleistung	600 kW (816 PS)
Höchstgeschwindigkeit	11,5 kn (21 km/h)
Propeller	2 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	118 tdw
Zugelassene Passagierzahl	741
Sonstiges
Klassifizierungen	Germanischer Lloyd
Registriernummern	IMO 7924310

Die Frisia IX ist eine Passagierfähre der Reederei Norden-Frisia, die hauptsächlich zwischen Norddeich und der ostfriesischen Insel Juist eingesetzt wird.

Das Schiff wurde auf der Schiffswerft Julius Diedrich gebaut und 1980 an die Reederei abgeliefert. Eigentlich sollte das Schiff die Frisia III ersetzen, jedoch stellte es sich für Fahrten nach Helgoland als zu langsam heraus. Darum wurde das Schiff für regelmäßige Fahrten zwischen Delfzijl und Greetsiel sowie Norddeich eingesetzt.

1993 wurde das Schiff von 42 Meter auf seine heutige Länge von 57 Metern verlängert. Seitdem ist das Schiff auch das Hauptfährschiff der Insel Juist. Seltener fährt die Frisia IX auch nach Norderney, da auf dem Deck auch Pkw transportiert werden können; diese müssen in Norddeich allerdings rückwärts auf die Ladefläche gefahren werden.

Technische Ausstattung

Das Schiff wird von zwei Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotoren des Herstellers AB Volvo Penta mit einer Leistung von jeweils 300 kW angetrieben, die über Getriebe auf zwei Festpropeller wirken.

Für die Stromversorgung stehen zwei Generatoren mit einer Scheinleistung von 210 kVA bzw. 86 kVA zur Verfügung.

Siehe auch

Weblinks

Commons: Frisia IX – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Mehr Sicherheit für „Frisia IX“. In: Täglicher Hafenbericht vom 12. März 2014, S. 4, ISSN 2190-8753

[1] Mehr Sicherheit für „Frisia IX“. In: Täglicher Hafenbericht vom 12. März 2014, S. 4, ISSN 2190-8753

[1]