Gal-Klasse

Die Gal-Klasse (hebräisch גַּל gal, deutsch ‚Welle, Woge‘) besteht aus dieselelektrischen U-Booten, die von den Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd in Barrow-in-Furness (England) für die israelische Marine auf Basis der deutschen U-Boot-Klasse 206 gebaut wurden. Sie werden auch als Typ 540 bezeichnet.

Gal-Klasse

Die Gal im Marinemuseum in Haifa Die Gal im Marinemuseum in Haifa

Schiffsdaten Land Israel Israel Schiffsart U-Boot Bauwerft Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd, Barrow-in-Furness Gebaute Einheiten 3 Dienstzeit 1976 bis 2002

Schiffsmaße und Besatzung Länge 48,5 m (Lüa) Breite 4,8 m Verdrängung aufgetaucht: 540 ts getaucht 600 ts   Besatzung 23 Mann

Maschinenanlage Maschine 1 × MTU-Diesel 1 × AEG-Elektromotor Maschinen­leistung 1.795 PS (1.320 kW) Propeller 1 × 7-Blatt-Propeller

Einsatzdaten U-Boot Höchst- geschwindigkeit getaucht 17 kn (31 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 11 kn (20 km/h)

Bewaffnung 8 × Torpedorohr ⌀ 53,3 cm (10 Torpedos) Fla-Raketenstarter in druckfestem Behälter als Ausfahrgerät im Turm (später ausgebaut) Sensoren Atlas Electronic CSU-3 Atlas Electronic IC-80

Geschichte

Die Gal-Klasse ist die erste U-Boot-Klasse, die speziell für die Israelische Marine gebaut wurde. Bis dahin hatte Israel nur modernisierte Boote mit dem Design von vor und während des Zweiten Weltkrieges.

Seit ihrer Indienststellung in den 1970er Jahren wurden die Boote immer wieder verbessert, um auf dem neuesten technischen Stand zu sein. Wie die Klasse 206, auf der sie basieren, sind sie primär für die Bekämpfung gegnerischer Fahrzeuge im küstennahen Raum konzipierte, wendige und zuverlässige Schiffe. Zum Schutz vor Minen und Entdeckung durch Magnetanomaliedetektoren ist ihre Hülle aus nichtmagnetischem Stahl gefertigt.

Sie wurden mehrfach modernisiert und mit Flugkörpern des Typs SUB HARPOON ausgerüstet. Ebenso konnten über die Torpedorohre Kampfschwimmer für Spezialeinsätze abgesetzt und aufgenommen werden. Alle Boote dieser Klasse sowie der nachfolgenden Dolphin-Klasse erhielten einen grünen Anstrich, welcher eine optimale Tarnung im Mittelmeer darstellt.

Nach Einführung der Dolphin-Klasse wurden sie zunächst der Reserve zugeordnet; dann aber wurde ein Schiff abgewrackt, während die zwei verbleibenden Einheiten zum Zweck der Weiterveräußerung bei den Howaldtswerken gründlich modernisiert werden sollten.

Am 11. Oktober 2007 wurde die Gal nach Haifa ins dortige Schifffahrtsmuseum der Marine transportiert und ist für die Öffentlichkeit zugänglich. Backbords wurden zwei Türen eingefügt, um den Zugang ins Innere zu erleichtern. Die Umbauten zum Museumsschiff wurden bei den Kieler Howaldtswerken durchgeführt. Über den Verbleib der dritten Einheit ist nichts bekannt.

Einheiten

Israel Israel – Alle U-Boote der Gal-Klasse der israelischen Marine

Name	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Einheit	Außerdienststellung	Verbleib
Gal	2. Dezember 1975	?	Dezember 1976	7. Flottille in Haifa	2000	Museum in Haifa
Tanin	?	?	Juni 1977	7. Flottille in Haifa	2002	2011 in Frederikshavn, Dänemark verschrottet
Rahav	?	?	Dezember 1977	7. Flottille in Haifa	1997	verschrottet

Die letzten beiden Einheiten wurden nach zwei Ungeheuern benannt, die in Vers 51, 9 aus dem Buch Jesaja geschildert werden: Warst du es nicht, der die Rahab zerhieb und den Drachen durchbohrte? (Drache = hebräisch תַּנִּין tannin). Diese Namen waren auch bereits für zwei Subtle-Klasse-Schiffe verwendet worden.

Bilder

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  Details des Hecks von Gal
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  Gal von vorne
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  Bugdetails der Gal

Siehe auch

• Liste deutscher U-Boot-Klassen
• Liste der U-Boot-Klassen nach Staaten

Weblinks

Commons: Gal-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Eintrag Gal bei GlobalSecurity.org (engl.)