Geisterbahnhöfe der Métro Paris

Die Geisterbahnhöfe der Métro Paris sind für die Öffentlichkeit geschlossene Bahnhöfe. Einige wurden aus historischen oder wirtschaftlichen Gründen aufgegeben, andere wegen Fehlplanungen nie eröffnet. Insgesamt gibt es in der Pariser Métro 18 Geisterbahnhöfe („Stations fantômes“).^[1]

Geschichte

Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges wurden die meisten Stationen der Métro vorübergehend geschlossen. Nur 85 Stationen blieben geöffnet. Bis heute sind vier der geschlossenen Stationen nach Kriegsende nicht wiedereröffnet worden. Andere Stationen wurden verschoben, fertig oder halbfertig erbaut und gingen wegen Fehlplanungen nie in Betrieb. Die Station Martin Nadaud wurde wegen ihrer Nähe zur Station Gambetta mit dieser zusammengelegt.

Geschlossene Bahnhöfe und Bahnhöfe mit unzugänglichen Bereichen

Folgende Stationen sind nicht oder nicht mehr für die Öffentlichkeit zugänglich:

Station	Linie	Ursache	Eröffnung	Schließung	Bemerkung / Bild
La Défense – Michelet	01	unvollendet
Élysées La Défense	01	unvollendet			Mögliche Betriebsaufnahme durch Erweiterung der RER-Linie E.
Porte Maillot	01	verlegt	1900	1937
Victor Hugo	02	verlegt	1900	1931
Martin Nadaud	03	mit Gambetta zusammengelegt	1905	1969	Die Station Martin Nadaud ist im hinteren Teil des Bildes zu sehen.
Haxo	03bis 07bis	Nie eröffnet			1921 an der Voie de fêtes angelegt; eventuell Betriebsaufnahme nach Zusammenlegung der Linien 3bis und 7bis zur Linie 19
Porte des Lilas – Cinéma	03bis 07bis	Nicht mehr benötigt	1921	1971	Drehort für viele Filme, z. B. Die fabelhafte Welt der Amélie Mögliche Betriebsaufnahme durch Vereinigung der Linie 3bis und 7bis
Les Halles	04	verlegt	1908	1977
Arsenal	05	Zweiter Weltkrieg	1906	1939	Station Arsenal
Gare du Nord USFRT	05	Nicht mehr benötigt	1907	1942	Gare du Nord USFRT
Parc de Bercy	06	unwirtschaftlich	1972	1974	Veranstaltungsbahnhof
Orly-Sud	07	unvollendet			nicht mit der gleichnamigen Station des Orlyvals zu verwechseln.
Champ de Mars	08	Zweiter Weltkrieg	1913	1939	Station Champ de Mars
Invalides	08	Nie eröffnet (totes Gleis)
Saint-Martin	08 09	Zweiter Weltkrieg	1931	1939	Die Station Saint-Martin wird oft für Werbezwecke genutzt
Porte Molitor	09 10	Nie eröffnet			Dient als Abstellbahnhof
Croix-Rouge	10	Zweiter Weltkrieg	1923	1939	Station Croix Rouge
Porte de Versailles	12	verlegt	1910		Station Porte de Versailles

Bahnhöfe, die im Zweiten Weltkrieg geschlossen und erst viel später wiedereröffnet wurden

Station	Linie	Eröff- enung	Schlie- ßung	Wieder- eröffnung	Bemerkung / Bild
Bel-Air	06	1909	1939	1963	Station Bel-Air
Cluny – La Sorbonne	10	1930	1939	1988	Station Cluny – La Sorbonne
Rennes	12	1910	1939	1968	Station Rennes
Varenne	13	1923	1939	1962	Station Varenne
Liège	13	1911	1939	1968	Die Station wurde vorerst nur werktags bis 20 Uhr bedient. Erst 2006 wurde sie als letzte Station wieder in den normalen Fahrplan aufgenommen.