Geisterbahnhöfe der Métro Paris

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Die Geisterbahnhöfe der Métro Paris sind für die Öffentlichkeit geschlossene Bahnhöfe. Einige wurden aus historischen oder wirtschaftlichen Gründen aufgegeben, andere wegen Fehlplanungen nie eröffnet. Insgesamt gibt es in der Pariser Métro 18 Geisterbahnhöfe („Stations fantômes“).[1]

Geschlossene Station Saint-Martin

Geschichte

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Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges wurden die meisten Stationen der Métro vorübergehend geschlossen. Nur 85 Stationen blieben geöffnet. Bis heute sind vier der geschlossenen Stationen nach Kriegsende nicht wiedereröffnet worden. Andere Stationen wurden verschoben, fertig oder halbfertig erbaut und gingen wegen Fehlplanungen nie in Betrieb. Die Station Martin Nadaud wurde wegen ihrer Nähe zur Station Gambetta mit dieser zusammengelegt.

Geschlossene Bahnhöfe und Bahnhöfe mit unzugänglichen Bereichen

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Folgende Stationen sind nicht oder nicht mehr für die Öffentlichkeit zugänglich:

Station
Linie
Ursache
Eröff­nung
Schlie­ßung
Bemerkung / Bild
La Défense – Michelet 01  unvollendet
Élysées La Défense 01  unvollendet Mögliche Betriebsaufnahme durch Erweiterung der RER-Linie E.
Porte Maillot 01  verlegt 1900 1937
Victor Hugo 02  verlegt 1900 1931
Martin Nadaud 03  mit Gambetta zusammengelegt 1905 1969
 
Die Station Martin Nadaud ist im hinteren Teil des Bildes zu sehen.
Haxo 03bis  07bis  Nie eröffnet
 
1921 an der Voie de fêtes angelegt; eventuell Betriebsaufnahme nach Zusammenlegung der Linien 3bis und 7bis zur Linie 19
Porte des Lilas – Cinéma 03bis  07bis  Nicht mehr benötigt 1921 1971
 
Drehort für viele Filme, z. B. Die fabelhafte Welt der Amélie Mögliche Betriebsaufnahme durch Vereinigung der Linie 3bis und 7bis
Les Halles 04  verlegt 1908 1977
Arsenal 05  Zweiter Weltkrieg 1906 1939
 
Station Arsenal
Gare du Nord USFRT 05  Nicht mehr benötigt 1907 1942
 
Gare du Nord USFRT
Parc de Bercy 06  unwirtschaftlich 1972 1974 Veranstaltungsbahnhof
Orly-Sud 07  unvollendet nicht mit der gleichnamigen Station des Orlyvals zu verwechseln.
Champ de Mars 08  Zweiter Weltkrieg 1913 1939
 
Station Champ de Mars
Invalides 08  Nie eröffnet (totes Gleis)
Saint-Martin 08 09  Zweiter Weltkrieg 1931 1939
 
Die Station Saint-Martin wird oft für Werbezwecke genutzt
Porte Molitor 09  10  Nie eröffnet
 
Dient als Abstellbahnhof
Croix-Rouge 10  Zweiter Weltkrieg 1923 1939
 
Station Croix Rouge
Porte de Versailles 12  verlegt 1910
 
Station Porte de Versailles

Bahnhöfe, die im Zweiten Weltkrieg geschlossen und erst viel später wiedereröffnet wurden

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Station
Linie
Eröff-
enung
Schlie-
ßung
Wieder-
eröffnung
Bemerkung / Bild
Bel-Air 06  1909 1939 1963
 
Station Bel-Air
Cluny – La Sorbonne 10  1930 1939 1988
 
Station Cluny – La Sorbonne
Rennes 12  1910 1939 1968
 
Station Rennes
Varenne 13  1923 1939 1962
 
Station Varenne
Liège 13  1911 1939 1968
 
Die Station wurde vorerst nur werktags bis 20 Uhr bedient. Erst 2006 wurde sie als letzte Station wieder in den normalen Fahrplan aufgenommen.

Siehe auch

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Commons: Geisterbahnhöfe der Métro Paris – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Clive Lamming: Métro insolite. 2. Auflage. Éditions Parigramme, Paris 2009, ISBN 978-2-84096-190-1, S. 129 ff.