Gesicherter Gewerblicher Strategischer Seetransport

Der Gesicherte Gewerbliche Strategische Seetransport (GGSS) ist ein leistungsvertragliches Kooperationsverhältnis der Bundesrepublik Deutschland und Dänemarks mit einem privaten Unternehmen.

Die Bundeswehr hat zusammen mit den dänischen Streitkräften einen Vertrag mit einer privaten dänischen Reederei geschlossen, der Det Forenede Dampskibs-Selskab. In diesem Vertrag hat sich die Bundeswehr im Rahmen des ARK-Projektes Transportkapazitäten auf Roll-on-/Roll-off-Schiffen gesichert.^[1]

Die Bundeswehr bucht einerseits bestimmte Kapazitäten für einen festgelegten Zeitraum fest (Charter) und kann andererseits zusätzlichen Transportraum mit vertraglich festgelegten Abrufzeiten nutzen (Vorhaltecharter). Es handelt sich um einen Anwendungsfall der öffentlich-privaten Partnerschaft.

Literatur

Klaus von Dambrowski: Ein maritimes Konzept für das gesamte Einsatzspektrum. In: Basis See, Frühjahr 2008.

Einzelnachweise

↑ Detlef Selhausen: Äußere Sicherheit. In: Otto Depenheuer, Bruno Kahl (Hrsg.): Staatseigentum. Legitimation und Grenzen. (= Bibliothek des Eigentums. Band 15. Hrsg. von Otto Depenheuer im Auftrag der Deutschen Stiftung Eigentum). Springer, Berlin 2017, ISBN 978-3-662-54307-8, S. 275–283 (281).

[1] Detlef Selhausen: Äußere Sicherheit. In: Otto Depenheuer, Bruno Kahl (Hrsg.): Staatseigentum. Legitimation und Grenzen. (= Bibliothek des Eigentums. Band 15. Hrsg. von Otto Depenheuer im Auftrag der Deutschen Stiftung Eigentum). Springer, Berlin 2017, ISBN 978-3-662-54307-8, S. 275–283 (281).

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