Glattalautobahn

Die Glatttalautobahn ist eine geplante Autobahn in der Schweiz. Sie wird parallel des bestehenden Autobahn A1-Abschnitt im Zürcher Glatttal geplant und soll den Engpass bei der Verzweigung Brüttisellen beheben.^[1]

Der Zürcher Kantonsrat hat am 27. März 2017 im Richtplan den Verlauf einer Glatttalautobahn in einem Tunnel von Baltenswil unter Dietlikon und Wallisellen nach Opfikon festgelegt.^[2]

Varianten

Es werden 3 Varianten geprüft.^[3] Die eine Variante würde das Brütiseller Kreuz direkt mit der Verzweigung Zürich Nord verbinden. Eine andere Variante würde sowohl Brütiseller Kreuz als auch die Verzweigung Zürich Nord umfahren. Eine dritte Variante würde zusätzlich Effretikon umfahren.

Weblinks

Nachrichten

Brüttenertunnel und Glattalautobahn werden immer konkreter, Zürcher Unterländer am 22. Juni 2019
Für die geplante Glattalautobahn - Sondierbohrungen in Opfikon, Wallisellen, Dietlikon und Bassersdorf, Der Landbote am 3. Juni 2021

Einzelnachweise

↑ Alexander Lanner: Erst die nächste Generation profitiert von der Glattalautobahn. In: Zürcher Unterländer. 5. September 2015 (zuonline.ch [abgerufen am 29. Dezember 2018]).
↑ Manuel Navarro: Tunnel soll Glattal entlasten. In: Zürcher Unterländer. 29. März 2017 (zuonline.ch [abgerufen am 2. März 2019]).
↑ Die Glattalautobahn bleibt im Rennen. In: Tages-Anzeiger. ISSN 1422-9994 (tagesanzeiger.ch [abgerufen am 19. März 2022]).

[1] Alexander Lanner: Erst die nächste Generation profitiert von der Glattalautobahn. In: Zürcher Unterländer. 5. September 2015 (zuonline.ch [abgerufen am 29. Dezember 2018]).

[2] Manuel Navarro: Tunnel soll Glattal entlasten. In: Zürcher Unterländer. 29. März 2017 (zuonline.ch [abgerufen am 2. März 2019]).

[3] Die Glattalautobahn bleibt im Rennen. In: Tages-Anzeiger. ISSN 1422-9994 (tagesanzeiger.ch [abgerufen am 19. März 2022]).

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