Die Golden Ray war ein im Jahr 2016 in Dienst gestellter, etwa 200 Meter langer Autotransporter. Er kenterte im September 2019 in der Bucht St. Simons Sound.

Golden Ray
Schiffsdaten
Flagge Marshallinseln Marshallinseln
Schiffstyp Autotransporter
Rufzeichen V7MB9
Heimathafen Majuro
Eigner GL NV24 Shipping Inc., Seoul, Südkorea
Reederei Hyundai Glovis Co. Ltd., Seoul, Südkorea
Bauwerft Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., Ulsan, Südkorea
Baunummer H.8151
Kiellegung 23. Dezember 2015
Stapellauf 26. August 2016
Verbleib 2019 havariert, anschließend bis Herbst 2021 vor Ort verschrottet
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 199,95 m (Lüa)
Breite 35,4 m
Tiefgang (max.) 10,6 m
Vermessung 71.178 BRZ
 
Besatzung 23
Maschinenanlage
Maschine 1 × Zweitakt-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 12.927 kW (17.576 PS)
Dienst­geschwindigkeit

19 kn (35 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 1
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 20.995 tdw
Fahrzeugkapazität 7700 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Korean Register of Shipping
Registrier­nummern IMO-Nr. 9775816

Geschichte

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Das Schiff wurde unter der Baunummer H.8151 von Hyundai Mipo Dockyard in Ulsan gebaut. Die Kiellegung fand am 23. Dezember 2015, der Stapellauf am 26. August 2016 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte am 5. Dezember 2017. Das Schiff der Reederei Hyundai Glovis wurde überwiegend für den Transport von Neuwagen eingesetzt.

 
Rettungsarbeiten der Coast Guard nach der Kenterung 2019

In der Nacht zum 8. September 2019 geriet das Schiff mit 4200 Kraftfahrzeugen[1] an Bord in der Bucht St. Simons Sound auf dem Weg vom Hafen der Stadt Brunswick, Georgia zum Port of Baltimore in Schieflage und kenterte. An Bord befanden sich 24 Personen, 23 südkoreanische und philippinische Besatzungsmitglieder und ein US-amerikanischer Lotse. Nach der Rettung von 20 Personen verhinderte die Rauchentwicklung eines an Bord ausgebrochenen Feuers zunächst die Rettung der übrigen Seeleute.[2]

Am 10. September 2019 wurden 30 Stunden nach dem Unglück die letzten vier Besatzungsmitglieder durch die United States Coast Guard gerettet, nachdem eine Rettungsmannschaft den Rumpf aufgeschnitten hatte. Drei der Seeleute befanden sich im Wellentunnel, das vierte Besatzungsmitglied befand sich im Maschinenraum.[2][3][4]

Der an Bord vorhandene Treibstoff wurde abgepumpt. Das Wrack wurde ab November 2020 vor Ort vom Bergungsunternehmen T&T Salvage zersägt/zerschnitten und abtransportiert.[1][5] Die Arbeiten wurden im Herbst 2021 beendet.[6] Die Bergungskosten sollen sich auf rund 800 Millionen $ belaufen haben.[7]

Als Unfallursache ermittelte das US-amerikanische National Transportation Safety Board (NTSB) Fehler bei der Stabilitätsberechnung des Schiffes.[8][9]

Technische Daten

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Das Schiff wurde von einem Zweitakt-Siebenzylinder-Dieselmotor mit 12.927 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkte auf einen Propeller.

Für die Stromerzeugung standen drei Dieselgeneratoren zur Verfügung.

Die Be- und Entladung des Schiffes erfolgte über eine zur Steuerbordseite öffnende Heckrampe sowie über eine Rampe auf der Steuerbordseite des Schiffes.

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Commons: Golden Ray – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b Bergung unmöglich: Gekenterter Autofrachter muss auf See abgewrackt werden. In: spiegel.de, 13. Oktober 2019, abgerufen am 13. Oktober 2019.
  2. a b Fourth crew member rescued from overturned cargo ship, Coast Guard says. In: cbsnews.com, 9. September 2019, abgerufen am 13. Oktober 2019 (englisch).
  3. Letzte Crew-Mitglieder aus Unglücks-Frachter befreit. In: bild.de, 10. September 2019, abgerufen am 13. Oktober 2019.
  4. Retter befreien Matrosen durch Bohrloch aus havariertem Frachter. In: spiegel.de, 10. September 2019, abgerufen am 13. Oktober 2019.
  5. »GOLDEN RAY« · Rückschläge bremsen Zerlegung. In: Hansa, Heft 5/2021, S. 48
  6. „Goilden Ray“ ist fast geborgen. THB – Täglicher Hafenbericht, 22. September 2021.
  7. Susanne Preuß, Hamburg: Gefahr auf dem Meer: Auf Schiffen brennt es immer häufiger. In: FAZ.NET. 10. Mai 2022, ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 10. Mai 2022]).
  8. Capsizing of Roll-on/Roll-off Vehicle Carrier Golden Ray. National Transportation Safety Board, abgerufen am 7. Oktober 2021 (englisch).
  9. NTSB Issues Final Report on the Loss of the Golden Ray. The Maritime Executive, 15. September 2021, abgerufen am 7. Oktober 2021 (englisch).

Koordinaten: 31° 7′ 39″ N, 81° 24′ 11″ W