Grandeur of the Seas

*Grandeur of the Seas*
Schiffsdaten
Flagge	Liberia (1996–2003); Bahamas (seit 2003)
Schiffstyp	Kreuzfahrtschiff
Klasse	Vision-Klasse
Rufzeichen	C6SE3
Heimathafen	Monrovia (1996–2003); Nassau (seit 2003)
Eigner	RCL Cruises Limited
Reederei	Royal Caribbean International
Bauwerft	Kvaerner Masa-Yards, Helsinki
Baunummer	NB 492
Bestellung	14. Februar 1994
Kiellegung	6. Juni 1995
Taufe	13. Dezember 1996
Stapellauf	1. März 1996
Übernahme	20. November 1996
Indienststellung	14. Dezember 1996
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	279,0 m (Lüa) 236,95 m (Lpp)
Breite	36,0 m
Tiefgang (max.)	7,818 m
Vermessung	73.817 BRZ / 44.122 NRZ
Besatzung	760
Maschinenanlage
Propeller	2× Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	7.000 tdw
Zugelassene Passagierzahl	2.446
Sonstiges
Klassifizierungen	DNV
Registriernummern	IMO 9102978

Die Grandeur of the Seas ist ein Kreuzfahrtschiff der Reederei Royal Caribbean International. Das ab 1995 bei Kværner Masa-Yards in Helsinki gebaute Schiff gehört zur Vision-Klasse.

Geschichte

Das am 14. Februar 1994 bestellte Schiff wurde 1995/1996 unter der Baunummer 492 gebaut. Die Kiellegung fand am 6. Juni 1995, der Stapellauf am 1. März 1996 statt. Die Fertigstellung erfolgte am 20. November 1996.

2019 wurde angekündigt, das Schiff solle im Jahr 2021 zu Pullmantur Cruises wechseln.^[3] Nach der Insolvenz von Pullmantur Cruises im Jahr 2020 wurden die Pläne jedoch wieder aufgegeben.^[4]

Zwischenfälle

Am 20. April 2005 wurde in Costa Maya, Mexiko, ein 13 Meter langes Loch in den Rumpf gerissen. Das Loch befand sich circa 1,5 Meter über der Wasserlinie. Die 7-tägige Kreuzfahrt wurde auf fünf Tage verkürzt. Das Schiff wurde zwei Tage in Costa Maya repariert. Die Reederei bot den Passagieren an, sie zurückzufliegen oder für den Rest der Kreuzfahrt an Bord zu bleiben.

Am 27. Mai 2013 brach auf Deck 3 des Schiffes vor der Küste der Bahamas ein Feuer aus.^[5] Nach drei Stunden war das Feuer gelöscht. Es gab nur Schäden am Heck auf den Decks 3, 4 und 5. Das Schiff konnte aus eigener Kraft die Reise zu den Bahamas fortsetzen und die Passagiere wurden zurück nach Freeport, Bahamas, geflogen.

Technische Daten

Der Antrieb des Schiffes erfolgt dieselelektrisch. Für die Stromversorgung stehen vier B&W-Dieselmotoren (12V48/60) zur Verfügung. Ferner wurden zwei Notgeneratoren verbaut. Die beiden Festpropeller werden von Elektromotoren angetrieben.

Weblinks

Commons: Grandeur of the Seas – Sammlung von Bildern

Grandeur of the Seas. Fakta om Fartyg.

Einzelnachweise

↑ Publikationen. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Februar 2018; abgerufen am 28. Februar 2018. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Grandeur of the Seas. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 22. Oktober 2023 (englisch).
↑ Grandeur of the Seas to leave Royal Caribbean fleet. 26. Oktober 2020, abgerufen am 27. November 2020 (englisch).
↑ Royal Caribbean will keep Grandeur of the Seas in the fleet. 26. August 2020, abgerufen am 27. November 2020 (englisch).
↑ Kreuzfahrtschiff fängt in der Karibik Feuer. Stern, 28. Mai 2013.

[1] Publikationen. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Februar 2018; abgerufen am 28. Februar 2018. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

[dnv_gl-2] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Grandeur of the Seas. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 22. Oktober 2023 (englisch).

[3] Grandeur of the Seas to leave Royal Caribbean fleet. 26. Oktober 2020, abgerufen am 27. November 2020 (englisch).

[4] Royal Caribbean will keep Grandeur of the Seas in the fleet. 26. August 2020, abgerufen am 27. November 2020 (englisch).

[5] Kreuzfahrtschiff fängt in der Karibik Feuer. Stern, 28. Mai 2013.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]