Der Hirth HM 501 ist ein deutscher Flugmotor aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs.

Entwicklung

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Der HM 501 erschien 1939 zeitgleich mit dem HM 500 als dessen sechszylindrige Ausführung und als Nachfolger des HM 506 A, den er ersetzte.[1] Von ihm wurde der Aufbau mit Einheitszylindern, Kurbeltrieb und Steuerung übernommen, verändert wurde die Form das Kurbelgehäuses aus Elektron, das eine geschlossene Tunnelform mit eingepressten Lagerringen für Kurbel- und Nockenwelle erhielt. Außerdem wurde der Ölbehälter, der sich bis dahin im Innern des Gehäuses befand, nach außen verlagert und sämtliche Anbauteile zur Reduzierung des Stirnwiderstands an der Rückseite des Motors angeordnet. Der HM 501 gelangte nicht in die Serienproduktion, da die Luftfahrtindustrie für die Leistungsklasse, die er abdeckte, keine geeigneten Flugzeugmuster entwickelte.[2] Testweise wurde er in eine Fw 44 eingebaut und diente ebenso als Antrieb für die Ar 231.

Der HM 500 ist ein luftgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Reihenmotor mit einreihig hängend angeordneten Zylindern, automatischer Zündung und Frischöl-Trockensumpfschmierung. Das Anlassen kann sowohl elektrisch als auch per Hand durchgeführt werden.

Technische Daten

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Kenngröße Daten (HM 501 A)[3]
Länge 1272 mm
Breite 485 mm
Höhe 662 mm
Bohrung 105 mm
Hub 115 mm
Zylinderhubraum 0,995 l
Gesamthubraum 5,970 l
Verdichtung 6,2
Zündfolge 1–5–3–6–2–4
Startleistung 160 PS (118 kW) bei 2550/min
Steigleistung 145 PS (107 kW) bei 2470/min
Dauerleistung 130 PS (96 kW) bei 2380/min
Hubraumleistung 26,80 PS/l
Trockenmasse 148 kg
Einbaumasse 155 kg
Leistungsmasse 0,93 kg/PS
Kraftstoffverbrauch 230 g/PSh bei Startleistung
220 g/PSh bei Steig- und Dauerleistung
Schmierstoffverbrauch 2–3 g/PSh
Oktanzahl 80

Einzelnachweise

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  1. Bruno Lange: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik. In: Die deutsche Luftfahrt. Band 9. Bernard & Graefe, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5284-6, S. 317.
  2. Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke. In: Die deutsche Luftfahrt. Bernard & Graefe, München 1981, ISBN 3-7637-5272-2, S. 128.
  3. Helmut Schneider: Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Nachdruck der Originalausgabe von 1944. Gondrom, Bindlach 1986, ISBN 3-8112-0484-X, S. 394/395.