Hirui-Linie

Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū

Die Hirui-Linie (jap. 昼飯線 Hirui-sen) war eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū, die von der Bahngesellschaft Seinō Tetsudō betrieben wurde. Sie verlief auf dem Stadtgebiet von Ōgaki in der Präfektur Gifu und war dem Schienengüterverkehr vorbehalten.

Hirui-Linie
ehemaliger Bahnhof Mino-Ōkubo
ehemaliger Bahnhof Mino-Ōkubo
Streckenlänge:1,9 km km
Spurweite:1067 mm (Kapspur)
Höchstgeschwindigkeit:30 km/h
Zweigleisigkeit:nein
Gesellschaft: Seinō Tetsudō
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Ichihashi-Linie 1928–
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Mino-Akasaka-Linie 1919–
Kopfbahnhof Streckenanfang und querAbzweig quer, nach links und von links
0,0 Mino-Akasaka (美濃赤坂) 1919–
Betriebsstelle Streckenanfang und querAbzweig ehemals geradeaus und nach rechts
Lokomotivdepot Seinō Tetsudō
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenanfang und quer (Strecke außer Betrieb)Abzweig nach rechts und von rechts (Strecke außer Betrieb)
1,1 Mino-Ōkubo (美濃大久保) 1928–2006
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof (Strecke außer Betrieb)
1,9
0,0*
Hirui (昼飯) 1928–2006
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Betriebsstelle Streckenende (Strecke außer Betrieb)
0,5* Abbaugebiet

Streckenbeschreibung

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Die in Kapspur (1067 mm) verlegte Strecke war 1,9 km lang, eingleisig und nicht elektrifiziert. Sie begann kurz vor dem Bahnhof Mino-Akasaka, wo sie an die Mino-Akasaka-Linie in Richtung des Bahnhofs Ōgaki anschloss. In nordwestlicher Richtung führte sie zunächst nach Mino-Ōkubo, wo die Züge in einer Spitzkehre einen Fahrtrichtungswechsel vornahmen. Anschließend verlief sie westwärts zum Bahnhof Hirui. In beiden Bahnhöfen gab es eine Verladeanlage für Kalkstein und (gelegentlich) Marmor, der am Berg Kinsei-san abgebaut wurde.

Geschichte

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Am 17. Dezember 1928 nahm die Seinō Tetsudō die Hirui-Linie auf ihrer gesamten Länge in Betrieb, die von Anfang an ausschließlich dem Güterverkehr diente.[1] Nach etwa fünf Jahrzehnten traten zunehmend Lastkraftwagen und Förderbänder an die Stelle der Güterzüge. Die beförderte Gütermenge nahm laufend ab, sodass die Bahngesellschaft die fahrplanmäßigen Güterzüge im September 1983 suspendierte. Danach führte sie noch einige Fahrten jährlich durch, ehe sie den Betrieb um 1989 ganz einstellte. Die Gleise blieben jedoch einige Jahre lang fast vollständig erhalten (ausgenommen im Bereich der Bahnhöfe) und die offizielle Stilllegung erfolgte erst am 31. März 2006.[2] Die Gleise zwischen den Bahnhöfen wurden ab 2015 entfernt.

Liste der Bahnhöfe

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Luftbild des Streckennetzes von Seinō Tetsudō
Name km Anschlusslinien Lage Ort
Mino-Akasaka (美濃赤坂) 0,0 Mino-Akasaka-Linie Koord. Ōgaki
Mino-Ōkubo (美濃大久保) 1,1 Koord.
Hirui (昼飯) 1,9 Koord.
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Commons: Hirui-Linie – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. 地方鉄道運輸開始. In: Offizielles Amtsblatt. Nationale Parlamentsbibliothek, 24. Dezember 1928, abgerufen am 20. September 2024 (englisch).
  2. Keisuke Imao: 日本鉄道旅行地図帳 (Japan-Bahnreiseatlas). Band 7 Tōkai. Shinchosha, Tokio 2008, ISBN 978-4-10-790025-8, S. 40.