Honda XL 200 R

Die XL 200 R ist eine Enduro der japanischen Firma Honda, in Deutschland als das Nachfolgemodell der Honda XL 185 S angeboten.

Honda
XL 200 R
Hersteller	Honda
Verkaufsbezeichnung	Honda XL 200 R
Produktionszeitraum	1982 bis 2010
Klasse	Motorrad
Bauart	Enduro
Motordaten
Luftgekühlter Einzylinder-4-Takt-Ottomotor
Hubraum (cm³)	195
Leistung (kW/PS)	13 kW/17,7 PS bei 8000/min
Drehmoment (N m)	13 Nm bei 7000/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	ca. 110 km/h
Getriebe	5 Gänge
Antrieb	Kettenantrieb
Bremsen	Trommelbremse vorn Trommelbremse hinten
Radstand (mm)	1375
Maße (L × B × H, mm):	2065×845×1145
Sitzhöhe (cm)	850 mm
Leergewicht (kg)	104 kg (trocken)
Vorgängermodell	Honda XL 185 S

Modellgeschichte

Die XL 200 R (werksintern MD06) erschien im Modelljahr 1982. Diese Ausführung wurde in Deutschland 2 Jahre lang verkauft.

Im Modelljahr 1985 erhielt die XL 200 R vorne eine Scheibenbremse und bekam das Design der größeren Modell XL350R und XL600R.

Ab 1986 wurde sie in Italien produziert, nun gab es Ausführungen mit Elektrostarter und "Paris-Dakar-Modelle" (Tank 16 Liter). Etliche der in Italien hergestellten 200´er wurden auf privater Basis nach Deutschland geholt und zugelassen.

Von 1998 bis 2010 wurde die XL 200 R in Brasilien hergestellt. Der Motor war leicht verändert (Bohrung/Hub 63,5 × 62,2) und hat immer einen Elektrostarter. Von der dänischen Firma Kjaer wurde die in Brasilien produzierte XL 200 R in großer Zahl an Hilfsorganisationen verkauft, jedoch nicht an Privatpersonen.

Der größte Unterschied zur Honda XL 185 S war eine 12-Volt-Elektrik und die Verwendung einer progressiven Hinterradfeder mit Monofederbein, das die hondainterne Bezeichnung Pro-Link trägt. Hersteller ist die Firma Shōwa Corporation.

Nachfolgemodell war die XLR 200 R.

Weblinks

• Vergleich der technischen Daten XL 185 S und XL 200 R
• Technische Daten auf Moto-Data
• Testbericht "MOTORCYCLIST", 1983 (engl.)