Hyundai-Dream-Typ

Die Schiffe des Hyundai-Dream-Typs zählen zu den ULCS-Containerschiffen.

Hyundai-Dream-Typ

Hyundai Dream im Hafen Rotterdam Hyundai Dream im Hafen Rotterdam

Schiffsdaten Schiffsart Containerschiff Reederei Hyundai Merchant Marine Bestellung 23. August 2011 Bauwerft Hyundai Heavy Industries, Geoje Bauzeitraum 2013 bis 2014 Gebaute Einheiten 5

Schiffsmaße und Besatzung Länge 365,50 m (Lüa) 349,50 m (Lpp) Breite 48,40 m Tiefgang (max.) 14,00 m Vermessung 141.868 BRZ

Maschinenanlage Maschine 1× Zweitakt-Dieselmotor Propeller 1× Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 146.046 tdw Container 13.154 TEU Anschlüsse Kühlcontainer 800

Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd

Geschichte

Die Baureihe wurde am 23. August 2011 von der koreanischen Reederei Hyundai Merchant Marine in Auftrag gegeben und ab 2013 von der südkoreanischen Werft Hyundai Heavy Industries gebaut. In Fahrt gebracht wurden die Schiffe für Tochtergesellschaften der auftraggebenden Reederei. Das erste abgelieferte Schiff der fünf gebauten Einheiten war die 28. Februar 2014 in Fahrt gesetzte Hyundai Dream, den Abschluss bildete fünf Monate darauf die Hyundai Pride, die am 28. Juli 2014 an ihre Eigner übergeben wurde. Eingesetzt werden die Schiffe auf der Europa-Fernostroute.

Technik

Hyundai Drive im Hamburger Hafen

Doppelhüllenschiffe zählen zur Gruppe der ULCS-Containerschiffe. Schiffbaulich auffallend sind eine Reihe von Details im Sinne des Umweltschutzes in der Seeschifffahrt. Das Deckshaus ist, anders als bei der Mehrzahl der herkömmlichen Containerschiffe, weit vorne angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Unterhalb des Aufbaus sind unter anderem die Bunkertanks angeordnet, um neueste MARPOL-Vorschriften zu erfüllen. Die Antriebsanlage mit dem Zweitakt-Diesel-Hauptmotor ist weit achtern angeordnet. Zur Verbesserung der Manövriereigenschaften sind Querstrahlruder im Bug und Heck angeordnet. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die Schiffe haben eine maximale Containerkapazität von rund 13.154 TEU, bei einem durchschnittlichen Containergewicht von vierzehn Tonnen verringert sich die Kapazität. Weiterhin sind Anschlüsse für 800 Integral-Kühlcontainer vorhanden.

Die Schiffe (Auswahl)

Hyundai-Dream-Typ
Bauname	Baunummer	IMO-Nummer	Kiellegung Stapellauf Ablieferung	Auftraggeber	Spätere Namen und Verbleib
Hyundai Dream	4272	9637222	15. Juli 2013 8. September 2013 28. Februar 2014	HMM Leader Ship International 1	so in Fahrt
Hyundai Hope	4273	9637234	– – 7. März 2014	HMM Leader Ship International 2	so in Fahrt
Hyundai Drive	4274	9637246	26. November 2013 11. Januar 2014 20. Juni 2014	HMM Leader Ship International 3	so in Fahrt
Hyundai Victory	4275	9637258	– – 7. Juli 2014	HMM Leader Ship International 4	so in Fahrt
Hyundai Pride	4276	9637260	– – 28. Juli 2014	HMM Leader Ship International 5	so in Fahrt
Daten: Equasis, grosstonnage

Weblinks

Commons: Hyundai-Dream-Typ – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Hyundai Drive. DNV GL
• Hyundai Dream. DNV GL