ITOH N-62
Die ITOH N-62 „Silberreiher“ (日大・伊藤忠 N-62イーグレット) war ein STOL-Flugzeug des japanischen Herstellers ITOH mit zwei- oder viersitzigen Varianten.
| ITOH N-62 | |
|---|---|
| Typ | Leichtflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | ITOH |
| Erstflug | 1964 |
| Stückzahl | ? |
Geschichte und Konstruktion
BearbeitenDie N-62 wurde von Studenten unter der Leitung von Professor Hidemasa Kimura der Universität Nihon, Tokio entworfen und von ITOH gebaut. Die Maschine war als abgestrebter Schulterdecker ausgelegt und vollständig mit Metall beplankt. Sie besaß ein nicht einziehbares Dreipunktfahrwerk.
Die Maschine benötigte auf Grund ihrer STOL-Eigenschaften lediglich 190 Meter zum Starten und 150 Meter zum Landen[1] und wurde von einem Lycoming O-320-B2B Kolbenmotor mit 160 PS angetrieben.
Sie war das erste Leichtflugzeug, das in Japan nach dem Krieg gebaut wurde.
Versionen
Bearbeiten- N-62-100: 2-Sitzer mit einem 100-PS-Motor
- N-62-160: 4-Sitzer mit einem Lycoming O-320-B2B mit 160 PS
- N-62-250: 4-/5-Sitzer mit einem 250-PS-Motor
Technische Daten
Bearbeiten| Kenngröße | Daten (N-62-160)[1] |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 3 |
| Länge | 7,37 m |
| Spannweite | 10,80 m |
| Höhe | ? m |
| Flügelfläche | 14,05 m² |
| Leermasse | 558 kg |
| max. Startmasse | 900 kg |
| Reisegeschwindigkeit | ? km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 217 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 6050 m |
| Reichweite | 1080 km |
| Triebwerke | 1 × Lycoming O-320-B2B mit 160 PS (ca. 120 kW) |
Erhaltene Exemplare
BearbeitenEine Maschine befindet sich im Kakamigahara Aerospace Science Museum in Gifu.
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b Nihon Univ./C.ITOH „N-62 EAGLET“ Light Plane. In: nhi.a.la9.jp. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 22. Oktober 2015 (japanisch).