Innlofjellet tunnel

ehemaliger Eisenbahntunnel in Holmestrand, Norwegen

Innlofjellet tunnel (auch Gausen tunnel genannt) ist ein stillgelegter Eisenbahntunnel in Holmestrand, einer am Oslofjord liegenden Kommune in der norwegischen Provinz Vestfold.

Innlofjellet tunnel
Gausen tunnel
Innlofjellet tunnel Gausen tunnel
Innlofjellet tunnel
Gausen tunnel
Obere Einfahrt westlich des Fløyveien
Nutzung ehemaliger Eisenbahntunnel
Verkehrsverbindung Bahnstrecke Holmestrand–Vittingfoss
Ort Holmestrand
Länge 342 mdep1
Anzahl der Röhren 1 mit 1 Gleis
Bau
Fertigstellung 1902
Betrieb
Betreiber Norges Statsbaner
Schließung 1938
Lagekarte
Innlofjellet tunnel (Vestfold)
Innlofjellet tunnel (Vestfold)
Koordinaten
Unteres Portal 59° 28′ 58,4″ N, 10° 19′ 15″ O
Oberes Portal 59° 29′ 0,8″ N, 10° 18′ 52,5″ O
Unterer Tunneleingang am Fylkesvei 315

Er liegt zwischen Vestfoldgaten und dem Tunnelveien/Fløyveien. Er ist 342 Meter lang und wurde 1902 erbaut.[1][2]

Der Tunnel war der einzige im Verlauf der Bahnstrecke Holmestrand–Vittingfoss. Er war bis zur Stilllegung der Strecke am 1. Juni 1938 in Betrieb und wurde danach nicht mehr genutzt.

1982 gab es einen Brandversuch im Tunnel, um die Brennbarkeit eines Dämmstoffes zu testen.[3]

Bearbeiten

Einzelnachweise

Bearbeiten
  1. Thor Bjerke, Finn Holom: Banedata 2004. Data om infrastrukturen til jernbanene i Norge. Hrsg.: Jernbaneverket, Norsk Jernbanemuseum und Norsk Jernbaneklubb Forskningsavdelingen. NJK Forskningsavdelingen, Hamar/Oslo 2004, ISBN 82-90286-28-7, S. 229 (norwegisch).
  2. Thor Bjerke, Finn Holom: Banedata 2004. Data om infrastrukturen til jernbanene i Norge. Hrsg.: Jernbaneverket, Norsk Jernbanemuseum und Norsk Jernbaneklubb Forskningsavdelingen. NJK Forskningsavdelingen, Hamar/Oslo 2004, ISBN 82-90286-28-7, S. 292 (norwegisch).
  3. Finn H. Amundsen: Bilbranner og andre hendelser i norske vegtunneler 1990–1995 – erfaringsinnhenting fra vegkontorene og vegtrafikksentralene i 1996: Car fires and breakdowns in Norwegian road tunnels 1990–1995. Vegdirektoratet, Transport og trafikksikkerhetsavdelingen, Transportanalysekontoret, Oslo 1996, S. 22, urn:nbn:no-nb_digibok_2010100603006.