Ion rapid transit
Ion ist der Name eines Stadtbahnsystems in der Waterloo Region in der kanadischen Provinz Ontario. Die Stadtbahnlinie verbindet die drei benachbarten Städte Waterloo, Kitchener und Cambridge. Während die erste Etappe zwischen der Stadt Waterloo und Kitchener auf einer eine Länge von 19 km in Betrieb ist, ist die zweite Etappe zwischen Kitchener und Cambridge noch in Planung. Im Endausbau wird die Linie 37 km lang sein.
 ION
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|---|---|
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| Basisdaten | |
| Ortslage | Waterloo, Kitchener, Cambridge (Waterloo Region) (Kanada) |
| Verkehrsverbund | Grand River Transit |
| Betreiber | GrandLinq |
| Eröffnung | 21. Juni 2019[1] |
| Netz | |
| Linien | 1 |
| Streckenlänge | 19 km (Etappe 1)[2] 37 km (nach Etappe 2)[2] |
| Stationen | 19 (davon 6 nur in eine Richtung; Etappe 1)[3] |
| Technik | |
| Fahrzeugtypen | Flexity Freedom |
| Stromsystem | 750 V Gleichstrom Oberleitung |
Geschichte
BearbeitenDie Auswahl der Stadtbahn als bevorzugtes Verkehrsmittel traf die Region 2009.[4] Im Jahr 2014 wurde der Bau der ersten Etappe zwischen Waterloo (Stadt) und Kitchener begonnen. Die ursprünglich geplante Eröffnung Ende 2017 verschob sich unter anderem wegen Lieferschwierigkeiten der neuen Flexity-Freedom-Fahrzeuge von Bombardier.[5][6] Die Linie wurde schließlich nach weiteren Verspätungen am 21. Juni 2019 eröffnet.[1]
Stationen
BearbeitenDie erste Etappe umfasst 19 Stationen. Sechs dieser Stationen werden nur in einer Richtung bedient, da die Linie über parallele Einbahnstraßen geführt wird.
| Station | Stadt | Trassierung | kreuzt | Umsteigemöglichkeit |
|---|---|---|---|---|
| Conestoga | Waterloo | Conestoga Mall Transit Terminal: Autobusse von Grand River Transit und iXpress | ||
| Northfield | Waterloo | GEXR (Eisenbahn) | Northfield Dr | Parken und Reisen |
| Research + Technology | Waterloo | GEXR | Wes Graham Way | |
| University of Waterloo | Waterloo | GEXR | ||
| Laurier Waterloo Park | Waterloo | GEXR | Seagram Dr | |
| Waterloo Public Square (Richtung Norden) |
Waterloo | GEXR | King St | |
| Willis Way (Richtung Süden) |
Waterloo | Caroline St | Willis Way | |
| Allen | Waterloo | King St | Allen St | |
| Grand River Hospital | Kitchener | King St | Pine St | |
| Central Station – Innovation District | Kitchener | King St | Victoria St | Bahnhof Kitchener: GO Transit, VIA Rail |
| Kitchener City Hall (Richtung Norden) |
Kitchener | Duke St | Young St | |
| Victoria Park (Richtung Süden) |
Kitchener | Charles St | Gaukel St | |
| Frederick (Richtung Norden) |
Kitchener | Frederick St | King St | |
| Queen (Richtung Süden) |
Kitchener | Charles St | Queen St | |
| Kitchener Market | Kitchener | Charles St | Cedar St | |
| Borden | Kitchener | Charles St | Borden Ave | |
| Mill | Kitchener | CN (Eisenbahn) | Ottawa St Mill St |
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| Block Line | Kitchener | Courtland Ave | Block Line Rd | |
| Fairway | Kitchener | Bus Rapid Transit nach Ainslie St. Transit Terminal (Cambridge) |
Trassierung
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Die Stadtbahn nutzt eine Strecke der Goderich–Exeter Railway (GEXR) zwischen den Stationen Northfield und Waterloo Public Square. Vor dem Bau der Stadtbahn war die Eisenbahnlinie eingleisig. Für den Stadtbahnbetrieb wurde diese Strecke zweigleisig ausgebaut und der konventionelle Eisenbahnbetrieb auf die Zeit von 01:00 bis 05:00 nachts befristet.[7] An den Haltestellen Research and Technology, University of Waterloo und Laurier Waterloo Park wurden Gleisspurverziehungen angelegt, um trotz des breiteren Lichtraumprofil der Eisenbahn die Einstiegsverhältnisse der Stadtbahn wie an allen anderen Haltestellen gestalten zu können.[4]
Zwischen den Stationen Mill und Block Line wird die Stadtbahnlinie unter dem Conestoga Parkway parallel zu einer Strecke der Canadian National Railway (CN) geführt.
Gewöhnlich ist die Stadtbahn in Straßenmitte oder Straßenseitenlage, abgetrennt vom Straßenverkehr, trassiert.
Fahrzeuge
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Die Waterloo Region hat 14 Fahrzeuge des Typs Flexity Freedom von Bombardier bestellt. Jeder Wagen hat 56 Sitzplätze und eine Kapazität für 280 Fahrgäste. Das erste Fahrzeug (Nummer 504) wurde im Dezember 2017 ausgeliefert und anschließend erprobt.[8] Nachdem die Auslieferung der ursprünglichen 14 Fahrzeuge 2018 abgeschlossen wurde, kam 2021 ein zusätzlicher Wagen als Ausgleich für die Lieferverzögerungen hinzu.[4]
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b Ion launch date set for June 21 In: Waterloo Region Record, 8. Mai 2019. Abgerufen am 14. Mai 2019
- ↑ a b What is Ion? 2015, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 18. Juni 2015; abgerufen am 15. Juni 2015 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Ion. 2015, abgerufen am 15. Juni 2015 (englisch).
- ↑ a b c Robert Schwandl: Urban Rail in Canada. 1. Auflage. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2024, ISBN 978-3-936573-73-2, S. 105–109.
- ↑ LRT rollout delayed, Bombardier blamed. 24. Mai 2016, abgerufen am 24. Mai 2016 (englisch).
- ↑ No LRT service until December. Waterloo Region Record, 13. April 2018, abgerufen am 5. Juni 2018 (englisch).
- ↑ Popular Waterloo tourist train route cut short by LRT plan, Canadian Broadcasting Corporation, 3. November 2016
- ↑ Pressemitteilung der Fa. Rapidtransit der Region Waterloo, Dezember 2017
| Vorortbahnen |
Montreal: Exo | Toronto: GO Transit, Union Pearson Express | Vancouver: West Coast Express |
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| U-Bahnen | ||
| Stadtbahnen |
Calgary: C-Train | Edmonton: Light Rail Transit | Ottawa: O-Train | Waterloo/Kitchener: Ion rapid transit Montréal Réseau express métropolitain | |
| Straßenbahnen | ||
| Peoplemover |
Toronto: Link Train | |
| im Bau |
Mississauga: Hurontario-Linie | Toronto: Eglinton-Linie, Finch-West-Linie |
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