Isotta Fraschini Tipo FE
Der Isotta Fraschini Tipo FE ist ein Rennwagen der italienischen Marke Isotta Fraschini.
| Isotta Fraschini | |
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 Isotta Fraschini Tipo FE 1908
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| Tipo FE | |
| Produktionszeitraum: | 1908 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Phaeton |
| Motoren: | Ottomotor: 1,2 Liter (18 PS) |
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| Höhe: | |
| Radstand: | 2100 mm |
| Leergewicht: | |
Beschreibung
BearbeitenDas Fahrzeug hat einen Vierzylindermotor mit OHC-Ventilsteuerung. 61,8 mm Bohrung und 100 mm Hub ergeben 1200 cm³ Hubraum.[1] Eine andere Quelle nennt 62 mm Bohrung und ebenfalls 100 mm Hub, was 1208 cm³ Hubraum ergibt.[2] 18 PS Leistung bei 2300 Umdrehungen sind angegeben. Der Motor hat Wasserkühlung. Er ist zeittypisch vorn im Fahrgestell eingebaut und treibt die Hinterräder an.[1]
Ein Leiterrahmen bildet die Basis. Das Fahrgestell hat 210 cm Radstand und 125 cm Spurweite. Die offene Karosserie bietet Platz für zwei Personen.[1]
Als Höchstgeschwindigkeit sind 90 km/h angegeben.[1]
Drei Fahrzeuge wurden 1908 beim Grand Prix des Voiturettes in Dieppe eingesetzt. Felice Buzio erzielte den achten Platz.[3]
Auf Basis dieses Rennwagen gab es ab 1909 mit dem Tipo FENC eine straßentaugliche Version. Allerdings war der Motor etwas größer.[4]
Literatur
Bearbeiten- Ferdinand Hediger, Hans-Heinrich von Fersen, Michael Sedgwick: Klassische Wagen 1919–1939. Hallwag, Bern 1988, ISBN 3-444-10348-4, S. 210–215.
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c d Halwart Schrader, Georg Amtmann: Italienische Sportwagen. Von Abarth und Alfa Romeo bis Vignale und Zagato. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01988-4, S. 442–443.
- ↑ Ferdinand Hediger, Hans-Heinrich von Fersen, Michael Sedgwick: Klassische Wagen 1919–1939. Hallwag, Bern 1988, ISBN 3-444-10348-4, S. 210–215.
- ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 765–767 (englisch).
- ↑ Enzyklopädie des Automobils. Marken · Modelle · Technik. Weltbild-Verlag, Augsburg 1989, S. 218–219.