Janne-Kristin-Klasse

Die Janne-Kristin-Klasse (benannt nach dem Typschiff Janne Kristin) ist eine aus zwei Einheiten bestehende Klasse von Fischereischiffen des Cuxhavener Fischereiunternehmens Kutterfisch. Die Schiffe wurden in den Jahren 2018 und 2019 bei der spanischen Werft Astilleros Nodosa Marin im galicischen Pontevedra gebaut.

Janne-Kristin-Klasse

NC302 Iris, das zweite Schiff der Klasse NC302 Iris, das zweite Schiff der Klasse

Schiffsdaten Schiffstyp Trawler Eigner Kutterfisch, Cuxhaven Bauwerft Astilleros Nodosa Marin, Pontevedra

Schiffsmaße und Besatzung Länge 34,00 m (Lüa) Breite 10,00 m Tiefgang (max.) 4,28 m Vermessung 660 BRZ   Besatzung 6

Maschinenanlage Maschine ABC-6DZC-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.340 kW (1.822 PS) Höchst­geschwindigkeit 11 kn (20 km/h) Propeller 1 Schottel-SPC077/4-XG

Transportkapazitäten

Sonstiges Klassifizierungen DNV

Geschichte

Gegen Ende der 2010er-Jahre ergab sich bei Kutterfisch der Bedarf, ältere Einheiten zu ersetzen, da diese aufgrund ihres Alters hohe Unterhaltungskosten verursachten und auch ihre Produktivität nicht mehr den aktuellen Anforderungen entsprach. Der Auftrag zum Bau zweier neuer Trawler wurde an die spanische Werft Astilleros Nodosa Marin in Pontevedra vergeben. Das erste Schiff der Baureihe, die Janne Kristin (Fischerkennzeichen: NC333), wurde 2018 an den Auftraggeber abgeliefert, das zweite, die Iris (Fischereikennzeichen: NC302), 2019.

Beschreibung

Die aus Stahl gebauten Schiffe sind 34,00 m lang, 10,00 m breit und haben einen Tiefgang von 4,28 m. Ein 1340 kW starker Dieselmotor des belgischen Herstellers ABC ermöglicht eine Geschwindigkeit von 11 Knoten.

Neben dem eigentlichen Fanggeschirr stehen an Bord Einrichtungen zur Fischverarbeitung zur Verfügung. Auch eine Eismaschine zur Produktion des zur Konservierung des Fangs verwendeten Eises ist vorhanden. Neben Lagermöglichkeiten für den gefangenen Fisch gibt es auch Tanks zur Aufnahme der Schlachtabfälle, welche nach Anlandung der Fischölproduktion zugeführt werden.

Die Besatzung der Schiffe besteht aus 6 Personen.

Einsatz

Die beiden Schiffe werden im Regelfall für einwöchige Fangtörns in der nördlichen Nordsee, vor der norwegischen Küste und vor den Shetland-Inseln, eingesetzt. Angelandet wird der Fang zumeist im dänischen Hanstholm, von wo er per LKW zur Weiterverarbeitung nach Cuxhaven transportiert wird.

Beide Schiffe haben jeweils zwei Besatzungen, die sich im Regelfall im zweiwöchigen Rhythmus abwechseln.