Jetour X90 Plus
Der Jetour X90 Plus ist ein Sport Utility Vehicle der zum chinesischen Automobilhersteller Chery gehörenden Marke Jetour.
| Jetour | |
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 Jetour X90 Plus auf der Shanghai Auto Show 2021
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| X90 Plus | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–1,6 Liter (115–187 kW) |
| Länge: | 4858 mm |
| Breite: | 1925 mm |
| Höhe: | 1780 mm |
| Radstand: | 2850 mm |
| Leergewicht: | 1560–1790 kg |
Geschichte
BearbeitenErstmals vorgestellt wurde das Fahrzeug im April 2021 auf der Shanghai Auto Show.[1] Der Marktstart auf dem chinesischen Heimatmarkt erfolgte im September 2021.[2] Zur Markteinführung der Marke Jetour in Russland im Juni 2023 kamen der X90 Plus und der Dashing in den Handel.[3]
Der X90 Plus ist mit fünf, sechs oder sieben Sitzen erhältlich.[4] Technisch basiert er auf dem X95.[1] Der Plug-in-Hybrid Shanhai L9 baut auf dem X90 Plus auf.[5] Im Oktober 2024 wurde das SUV von der Marke Soueast als nahezu baugleicher Soueast S09 vorgestellt.[6]
Technische Daten
BearbeitenZum Marktstart standen in China ein 1,5-Liter-Ottomotor mit 115 kW (156 PS) und ein 1,6-Liter-Ottomotor mit 145 kW (197 PS) zur Wahl.[2] Im November 2022 ergänzte ein 2,0-Liter-Ottomotor mit 187 kW (254 PS) die Antriebspalette.[7] Diese Antriebsvarianten kommen in weiteren Modellen von Chery zum Einsatz. In Russland werden nur der 1,6-Liter- und der 2,0-Liter-Benziner angeboten, wobei bei beiden die maximale Leistung etwas geringer angegeben wird als in China.[8]
| 1.5T | 1.6T | 2.0T | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2021 | seit 06/2023 | seit 09/2021 | seit 06/2023 | seit 11/2022 |
| Markt | China | Russland | China | Russland | China |
| Motorkenndaten | |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | ||||
| Motoraufladung | Turbolader | ||||
| Hubraum | 1498 cm³ | 1598 cm³ | 1998 cm³ | ||
| max. Leistung bei min−1 |
115 kW (156 PS) / 5500 | 140 kW (190 PS) / 5500 | 145 kW (197 PS) / 5500 | 180 kW (245 PS) / 5500 | 187 kW (254 PS) / 5500 |
| max. Drehmoment bei min−1 |
230 Nm / 1750–4000 | 275 Nm / 2000–4000 | 290 Nm / 2000–4000 | 375 Nm / 1750–4000 | 390 Nm / 1750–4000 |
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||||
| Antrieb, optional | — | ||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | |
| Getriebe, optional | — | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | — | ||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 185 km/h | 190 km/h (185 km/h) |
190 km/h | k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 11,0 s | k. A. | 8,5 s | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
7,9 l Super | 8,1 l Super | 7,9 l Super (8,2 l Super) |
8,0 l Super | k. A. |
| Tankinhalt | 57 l | ||||
| Abgasnorm | China VI | Euro 6 | China VI | Euro 6 | China VI |
- Werte in ( ) gelten in Verbindung mit optionalem Getriebe.
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b Chen Hao: 2021上海车展：捷途X90 PLUS正式发布. In: autohome.com.cn. 19. April 2021, abgerufen am 9. Juli 2023 (chinesisch).
- ↑ a b Guo Chen: 售10.19万元起 捷途X90 PLUS正式上市. In: autohome.com.cn. 17. September 2021, abgerufen am 9. Juli 2023 (chinesisch).
- ↑ Igor Wladimirski: Jetour вышел на российский рынок: модели и планы. In: autoreview.ru. 29. Juni 2023, abgerufen am 9. Juli 2023 (russisch).
- ↑ Xing Yueyang: 捷途汽车X90 PLUS将于9月17日正式上市. In: autohome.com.cn. 13. September 2021, abgerufen am 9. Juli 2023 (chinesisch).
- ↑ Dong Yi Chen: Chery’s Jetour Shanhai L9 SUV made its debut appearance in China. In: carnewschina.com. 10. November 2023, abgerufen am 10. November 2023 (englisch).
- ↑ Wladimir Bessonow: Семиместный кроссовер Soueast S09 для России: подробности. In: autoreview.ru. 28. Oktober 2024, abgerufen am 28. Oktober 2024 (russisch).
- ↑ Xing Yueyang: 新款捷途X90 PLUS/X90子龙今晚正式上市. In: autohome.com.cn. 4. November 2022, abgerufen am 9. Juli 2023 (chinesisch).
- ↑ Igor Wladimirski: Кроссовер Jetour X90 Plus стал первой моделью бренда в России. In: autoreview.ru. 7. Juni 2023, abgerufen am 9. Juli 2023 (russisch).
