Die Jura-Klasse ist eine aus zwei Einheiten bestehende Klasse von Fischereischutzschiffen des Vereinigten Königreichs.

Jura-Klasse
Jura
Jura
Schiffsdaten
Land Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

zugehörige Schiffe

Jura
Hirta

Schiffsart Fischereischutzschiff
Bauwerft Ferguson Shipbuilders, Port Glasgow
Gdańska Stocznia „Remontowa“, Danzig
Bauzeitraum 2004 bis 2008
Gebaute Einheiten 2
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 84,0 m (Lüa)
72,0 m (Lpp)
Breite 13,0 m
Seitenhöhe 8,2 m
Tiefgang (max.) 4,5 m
Vermessung 2181 BRZ / 654 NRZ
 
Besatzung 17
Maschinenanlage
Maschine dieselelektrisch
2 × Elektromotor
Dienst­geschwindigkeit

12 kn (22 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Höchst­geschwindigkeit 18 kn (33 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register

Geschichte

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Die Jura als Typschiff der Klasse wurde unter der Baunummer 720 auf der Werft Ferguson Shipbuilders in Port Glasgow gebaut und im März 2006 in Dienst gestellt. Die Hirta wurde unter der Baunummer 1577 auf der Werft Gdańska Stocznia „Remontowa“ in Danzig gebaut und 2008 in Dienst gestellt.[1]

Die Schiffe gehören der schottischen Regierung und werden von Marine Scotland betrieben. Sie werden insbesondere in den Küstengewässern und der ausschließlichen Wirtschaftszone des Vereinigten Königreichs in der Nordsee und im Nordatlantik rund um Schottland eingesetzt und überwachen die Einhaltung der Fischereivorschriften.[2][3] Die Schiffe werden von 17 Seeleuten gefahren.[1]

Beschreibung

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Die Schiffe werden dieselelektrisch angetrieben. Für die Stromerzeugung stehen drei von Wärtsilä-Dieselmotoren des Typs 9L20 angetriebene Generatoren zur Verfügung. Bei der Jura wurden Dieselmotoren mit jeweils 1548 kW Leistung,[4] bei der Hirta Dieselmotoren mit jeweils 1620 kW Leistung verbaut.[5] Weiterhin stehen ein von einem Volvo-Penta-Dieselmotor des Typs TAMD165A mit 296 kW Leistung angetriebener Generator sowie ein von einem Cummins-Dieselmotor des Typs 6CT8.3D(M) mit 99 kW Leistung angetriebener Notgenerator zur Verfügung.[6] Als Antriebsmotoren dienen zwei Elektromotoren, die zwei Verstellpropeller antreiben.[4] Die Schiffe sind mit einem Bug- und einem Heckstrahlruder ausgestattet.

Die Schiffe sind mit zwei 25 Knoten schnellen Festrumpfschlauchbooten für das Übersetzen von Personal auf zu kontrollierende Fischereifahrzeuge ausgerüstet.[7]

Jura-Klasse
Bauname Bauwerft
Baunummer
IMO-Nummer Kiellegung
Stapellauf
Fertigstellung
Jura Ferguson Shipbuilders
720
9319624 25. Juni 2004
28. April 2005
3. Februar 2006
Hirta Gdańska Stocznia „Remontowa“
1577
9386794 10. November 2006
17. August 2007
2. Mai 2008

Die in Leith registrierten Schiffe sind nach schottischen Inseln benannt: Jura nach der Insel der Inneren Hebriden, Hirta nach der Insel der im Nordatlantik liegenden St.-Kilda-Inselgruppe.[8]

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Commons: Jura-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b Marine and fisheries compliance: fleet and aircraft, Scottish Government. Abgerufen am
  2. Protecting and researching our seas, Marine Scotland, Scottish Government, 25. August 2020. Abgerufen am
  3. Protecting Scotland’s seas, Marine Scotland, Scottish Government, 13. Januar 2021. Abgerufen am
  4. a b Jura, Scottish Built Ships – The History of Shipbuilding in Scotland. Abgerufen am
  5. Hirta, Wärtsilä. Abgerufen am
  6. Hirta (B846), An-Elec. Abgerufen am
  7. Marine Protection Vessels, Marine Scotland Topic Sheet Number 72, Scottish Government (PDF, 9,19 MB). Abgerufen am
  8. Vessel List, Marine Scotland, Scottish Government, 2013 (PDF, 13,9 MB). Abgerufen am