Kalinin K-10
Die Kalinin K-10 war ein Eindecker, der von Konstantin Alexejewitsch Kalinin für Verbindungs-, Trainings- und landwirtschaftliche Aufgaben entwickelt wurde.
| K-10 | |
|---|---|
| Typ | Trainingsflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | OKB Kalinin |
| Erstflug | 1932 |
Geschichte
BearbeitenAus technischer Sicht zeichnete er sich durch Doppelsteuerung in Tandemcockpits, starres Fahrgestell und klappbare Flügel aus, um die Hangarierung zu erleichtern. Der Erstflug der K-10 fand im Jahr 1932 statt, eine Massenproduktion erfolgte jedoch nie.[1]
Technische Daten
Bearbeiten| Kenngröße | Daten[1] |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 7,03 m |
| Spannweite | 10,7 m |
| Flügelfläche | 18 m² |
| Flügelstreckung | 6,4 |
| Leermasse | 700 kg |
| max. Startmasse | 1035 kg |
| Triebwerk | 1 × luftgekühlter 5-Zylinder Sternmotor Schwezow M-11 |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 145 km/h |
| Landegeschwindigkeit | 85 km/h |
| Reichweite | 480 km |
| Dienstgipfelhöhe | 1000 m |
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b K-9 by K.A.Kalinin. In: www.ctrl-c.liu.se. Archiviert vom am 23. Dezember 2018; abgerufen am 23. Dezember 2018 (englisch).