Kiel-Canal-Max-Feeder

Kiel-Canal-Max-Feeder
	Das Typschiff Delphis Bothnia Das Typschiff Delphis Bothnia
Schiffsdaten
Schiffsart	Containerschiff
Bestellung	13. November 2014
Bauwerft	Hanjin Heavy Industries, Busan
Bauzeitraum	2015 bis 2017
Gebaute Einheiten	4
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	177,55 m (Lüa) 169,52 m (Lpp)
Breite	30,54 m
Seitenhöhe	16,80 m
Tiefgang (max.)	9,50 m
Vermessung	25.715 BRZ / 7.715 NRZ
Maschinenanlage
Maschine	1 × MAN-Dieselmotor (Typ: 6S60ME-C)
Maschinenleistung	14.280 kW (19.415 PS)
Höchstgeschwindigkeit	18,5 kn (34 km/h)
Propeller	1 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	24.700 tdw
Container	1.926 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer	494
Sonstiges
Klassifizierungen	DNV GL

Die als Kiel-Canal-Max-Feeder bezeichnete Containerschiffsklasse des Werfttyps „1924 TEU Ice Class“ umfasst vier Containerschiffe.

Einzelheiten

Heckansicht der Delphis Bothnia

Die Schiffe wurden auf der südkoreanischen Werft Hanjin Heavy Industries gebaut. Sie wurden zunächst von der Reederei Delphis, einem Tochterunternehmen der Compagnie Maritime Belge (CMB), betrieben.^[1] Seit 2019 ist die Reederei Bocimar, ebenfalls ein Tochterunternehmen der CMB, als Betreiber der Schiffe eingetragen.^[2] Bereedert werden die unter der Flagge Hongkongs fahrenden Schiffe von Anglo-Eastern (Germany).

Der Antrieb erfolgt durch einen MAN-Dieselmotor des Typs 6S60ME-C. Der Motor wirkt auf einen Verstellpropeller.^[3] Für die Stromversorgung stehen vier Dieselgeneratoren sowie ein Not- und Hafengenerator zur Verfügung. Die Containerkapazität beträgt 1.926 TEU bzw. 950 FEU. Es sind Anschlüsse für 494 Kühlcontainer vorhanden.^[1]

Die Schiffe sind mit einem Bug- und einem Heckstrahler ausgestattet. Die Schiffe besitzen die Eisklasse 1A.

Die Schiffe

Kiel-Canal-Max-Feeder
Bauname	Bau- nummer	IMO- Nummer	Kiellegung Stapellauf Ablieferung	Umbenennungen und Verbleib
Delphis Bothnia	263	9763710	21. Dezember 2015 14. April 2016 29. August 2016	so in Fahrt
Delphis Finland	264	9763722	18. Dezember 2015 4. Juli 2016 22. November 2016	so in Fahrt
Delphis Gdansk	265	9780653	18. Dezember 2015 9. September 2016 3. Januar 2017	so in Fahrt
Delphis Riga	266	9780665	21. Dezember 2015 8. Oktober 2016 8. März 2017	so in Fahrt

Zwischenfälle

Am 27. März 2018 kollidierte die Delphis Gdansk im Großen Belt westlich von Kalundborg mit der BBC Neptune.^[4]^[5] Dabei verlor sie mehrere Container, zwei beschädigten die BBC Neptune. Zudem wurde der Rumpf an der Backbordseite beschädigt. Anschließend wurde die Delphis Gdansk bei Remontowa in Danzig repariert.^[6]

Weblinks

Commons: Kiel-Canal-Max-Feeder – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ ^a ^b Fleet. Delphis – A CMB Division, abgerufen am 3. Oktober 2017.
↑ Daten auf Equasis, abgerufen am 2. März 2021.
↑ Frank Binder: Zweiter Kiel-Canal-Max in Dienst gestellt, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 30. Januar 2017.
↑ To skibe kollideret i Storebælt - containere ligger i vandet. 27. März 2018, abgerufen am 27. März 2018 (dänisch).
↑ To skibe er kollideret i Storebælt. 27. März 2018, abgerufen am 27. März 2018 (dänisch).
↑ Delphis Gdansk na remoncie awaryjnym w Gdańskiej Stoczni Remontowa SA. 11. April 2018, abgerufen am 1. März 2021 (polnisch).

[CMB-Fleet-1] Fleet. Delphis – A CMB Division, abgerufen am 3. Oktober 2017.

[2] Daten auf Equasis, abgerufen am 2. März 2021.

[3] Frank Binder: Zweiter Kiel-Canal-Max in Dienst gestellt, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 30. Januar 2017.

[4] To skibe kollideret i Storebælt - containere ligger i vandet. 27. März 2018, abgerufen am 27. März 2018 (dänisch).

[5] To skibe er kollideret i Storebælt. 27. März 2018, abgerufen am 27. März 2018 (dänisch).

[6] Delphis Gdansk na remoncie awaryjnym w Gdańskiej Stoczni Remontowa SA. 11. April 2018, abgerufen am 1. März 2021 (polnisch).

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