King Shaka International Airport

King Shaka International Airport
	Außenansicht des Terminals
	King Shaka International Airport
Kenndaten
ICAO-Code	FALE
IATA-Code	DUR
Koordinaten	29° 36′ 42″ S, 31° 7′ 10″ OKoordinaten: 29° 36′ 42″ S, 31° 7′ 10″ O
Höhe über MSL	93 m (305 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	27 km nördlich von Durban
Straße
Basisdaten
Eröffnung	1. Mai 2010
Betreiber	Airports Company South Africa
Terminals	1
Passagiere	5.993.161 (2018/19)
Flug-; bewegungen	51.131 (2018/19)
Kapazität; (PAX pro Jahr)	7,5 Mio.
Start- und Landebahn
06/24	3700 m × 60 m Asphalt
Webseite
www.airports.co.za/airports/king-shaka

Der King Shaka International Airport (IATA-Code: DUR, ICAO-Code: FALE) ist der internationale Flughafen von Durban, Südafrika. Er liegt etwa 35 km nördlich bei La Mercy. Er dient als Drehkreuz von South African Airways.

Geschichte

Der King Shaka International Airport ersetzte am 1. Mai 2010, einen Monat vor Beginn der Fußball-Weltmeisterschaft, den Internationalen Flughafen Durban, der am gleichen Tag geschlossen wurde.^[3] Der Flughafen wurde von Osmond Lange Architects and Planners entworfen und soll 6,8 Milliarden Rand (ca. 690 Millionen Euro) gekostet haben.^[4] Der Flughafen ist nach dem Zulu-König Shaka benannt.

Flughafenanlagen

Passagierterminal

Im südwestlichen Teil des Flughafens liegt das 103.000 m² große Gebäude,^[5] in dem sowohl nationale als auch internationale bzw. einige außerafrikanische Flüge abgefertigt werden. Es wird außerdem Fluggastbrücken für den Airbus A380 haben. Die anfängliche PAX-Kapazität von 7,5 Millionen/Jahr liegt 3 Millionen über dem alten Airport und ist bei Bedarf modular erweiterbar.^[6]

Frachtterminal

Das Frachtterminal mit einer Fläche von 15.000 m² wird eine Kapazität von 150.000 Tonnen pro Jahr haben. Es wird zudem auf 100.000 m² und 1 Million Tonnen ausbaufähig sein.

Startbahn

In der ersten Bauphase ist die Startbahn mit 3700 m Länge ausgebaut. Bei Bedarf ist der Bau einer zweiten, parallelen Startbahn bereits eingeplant.

Fluggesellschaften und Ziele

Aus deutschsprachigen Ländern gibt es keine Direktflüge; der Flughafen wird aus Europa nur mit Turkish Airlines über Istanbul oder mit British Airways über London bedient. Außerdem gibt es internationale Flüge mit Emirates über Dubai, Qatar Airways über Doha und mit Ethiopian Airlines über Addis Abeba. Sonst werden internationale Flüge mit Stopover in Johannesburg und Kapstadt angeboten (Stand: Dezember 2014).

Verkehrsanbindung

Per KFZ ist der Flughafen über die Autobahn N2 über die Schnellstraße M65.^[7] erreichbar.

Später soll auch eine Zuganbindung erfolgen.

Verkehrszahlen

Quelle: Airports Company South Africa^[1]

Verkehrszahlen des King Shaka International Airport 2012/13–2018/2019^[1]^[2]^{[A 1]}
Jahr	Fluggastaufkommen	Flugbewegungen
2018/19	5.993.161	51.131
2017/18	5.624.170	54.066
2016/17	5.220.002	55.035
2015/16	4.930.155	50.852
2014/15	4.524.894	49.455
2013/14	4.465.088	49.957
2012/13	4.668.467	52.484

↑ Die Verkehrszahlen gelten für die Geschäftsjahre, diese enden jeweils am 31. März.

Weblinks

Commons: King Shaka International Airport – Sammlung von Bildern

Wikivoyage: King Shaka International Airport – Reiseführer

King Shaka International Airport auf der Webseite der Airports Company South Africa (englisch)
King Shaka International Airport (englisch)

Einzelnachweise

↑ ^a ^b ^c Passenger Statistics. Airports.co.za, abgerufen am 4. Juni 2019 (englisch).
↑ ^a ^b Aircraft Movements. Airports.co.za, abgerufen am 4. Juni 2019 (englisch).
↑ Kavith Harrilall: KZN's new airport on track, The Witness, 24. Oktober 2008. Abgerufen am 25. Oktober 2008
↑ Suren Naidoo: New Durban airport waiting for green light, IOL, 21. Juni 2007
↑ Colin Naidoo: La Mercy update – August 2008 (Memento des Originals vom 29. April 2012 im Internet Archive), Airports Company South Africa, 6. August 2008. Abgerufen am 28. Oktober 2008 Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.acsa.co.za
↑ Proposed Master Plan of the Dube Tradeport. Dube Tradeport Company, archiviert vom Original am 3. Oktober 2011; abgerufen am 28. Oktober 2008. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2
↑ Road Conditions – August 2008. In: South African National Roads Agency Ltd. 2008 (nra.co.za [PDF; abgerufen am 20. Oktober 2008]).

[8] Die Verkehrszahlen gelten für die Geschäftsjahre, diese enden jeweils am 31. März.

[passenger-1] Passenger Statistics. Airports.co.za, abgerufen am 4. Juni 2019 (englisch).

[movements-2] Aircraft Movements. Airports.co.za, abgerufen am 4. Juni 2019 (englisch).

[3] Kavith Harrilall: KZN's new airport on track, The Witness, 24. Oktober 2008. Abgerufen am 25. Oktober 2008

[4] Suren Naidoo: New Durban airport waiting for green light, IOL, 21. Juni 2007

[update-aug08-5] Colin Naidoo: La Mercy update – August 2008 (Memento des Originals vom 29. April 2012 im Internet Archive), Airports Company South Africa, 6. August 2008. Abgerufen am 28. Oktober 2008 Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.acsa.co.za

[6] Proposed Master Plan of the Dube Tradeport. Dube Tradeport Company, archiviert vom Original am 3. Oktober 2011; abgerufen am 28. Oktober 2008. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

[7] Road Conditions – August 2008. In: South African National Roads Agency Ltd. 2008 (nra.co.za [PDF; abgerufen am 20. Oktober 2008]).

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