KsOd VImb
Die KsOd VImb war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivbaureihe der k.k. privaten Kaschau-Oderberger Bahn (KsOd).
| KsOd VImb ČSD Baureihe 623.0 | |
|---|---|
| Nummerierung: | KsOd VImb 473–485 ČSD 623.004–016 |
| Anzahl: | 13 |
| Hersteller: | Floridsdorf |
| Baujahr(e): | 1919 |
| Bauart: | C'C n4v |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 12.205 mm |
| Höhe: | 4.570 mm |
| Fester Radstand: | 2.700 mm |
| Gesamtradstand: | 8.000 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 150 m |
| Leermasse: | 72 t |
| Dienstmasse: | 78 t |
| Reibungsmasse: | 78 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 1.175 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| HD-Zylinderdurchmesser: | 400 mm |
| ND-Zylinderdurchmesser: | 620 mm |
| Kolbenhub: | 610 mm |
| Kesselüberdruck: | 16 bar |
| Rostfläche: | 3,42 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 15,06 m² |
| Rohrheizfläche: | 219,12 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 234,26 m² |
Geschichte
BearbeitenNach den Maschinen der KsOd VIm brauchte die KsOd für ihre Steilstrecken in der Hohen Tatra weitere leistungsfähige Güterzuglokomotiven. So wurden 1919 bei der Lokomotivfabrik Floridsdorf wieder Malletlokomotiven ähnlich der MÁV-Baureihe 651 bestellt, deren technische Daten sich etwas von denen der Reihe VIm unterschieden. Für sie waren daher die Reihe VImb mit den Betriebsnummern 473–485 vorgesehen.
Die KsOd nahm die 13 Maschinen aber nicht ab. Sie kamen geschlossen zur ČSD, welche sie als Reihe 623.0 einordnete. Da die ČSD 1918 schon drei Exemplare der Baureihe 651 von den MÁV als 623.001–003 erhalten hatten, erhielten die 13 KsOd-Loks die Nummern 623.004–016.
Literatur
Bearbeiten- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD. 3. Band. Corona, 2000, ISBN 80-86116-20-4.
- Josef Motyčka: Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD. 5. Band. Corona, 2001, ISBN 80-86116-23-9.
- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. Teil 2. Verlag Slezak, Wien 1969.