Kuna (Schiff, 1884)

Die Kuna ist ein ehemaliger Eisbrecher, der heute im polnischen Gorzów Wielkopolski, dem ehemaligen Landsberg an der Warthe, als Museumsschiff dient. Das Wasserfahrzeug gilt heute als ältester Eisbrecher der Welt.

Kuna

Die ehemalige Ferse wird heute als fahrendes Museumsschiff verwendet. Die ehemalige Ferse wird heute als fahrendes Museumsschiff verwendet.

Schiffsdaten Flagge Polen Polen andere Schiffsnamen Ferse Marder Schiffstyp Eisbrecher Rufzeichen SR2685 Bauwerft Devrient-Werft Danzig Stapellauf 1884

Schiffsmaße und Besatzung Länge 30,60 m (Lüa) Breite 4,75 m Tiefgang (max.) 1,90 m

Maschinenanlage Maschine Dieselmotor Maschinen­leistung 165 PS (121 kW) Propeller 1

Transportkapazitäten

Sonstiges

Geschichte

Das Schiff wurde 1884 von der Danziger Werft Felix Devrient & Co gebaut und unter dem Namen Ferse an die Königlich Preußische Weichselstrombau geliefert. Benannt war der Eisbrecher nach dem Fluss Ferse, heute polnisch Wierzyca, einem westlichen Nebenfluss der Weichsel.

Nach dem Ersten Weltkrieg kam das Schiff unter die Flagge der Freien Stadt Danzig. Ab 1939 unterstand der Eisbrecher der Wasserstraßenbehörde des Deutschen Reiches und erhielt den Namen Marder. Im Jahr 1945 gelangte das Schiff in den Westen und diente zeitweise in Hamburg als Eisbrecher und Schlepper.

1947 wurde der Eisbrecher den polnischen Behörden – Danzig gehörte ab 1945 zu Polen – übergeben, die ihn in Kuna (polnisch für Marder) umbenannten. Nach der Außerdienststellung Mitte der 1960er Jahre diente der ausgeschlachtete Rumpf des Schiffs in Gorzów Wielkopolski als Ponton und sank dort schließlich 1981. Zu Beginn des neuen Jahrtausends wurde er gehoben und das Schiff anschließend nach historischen Plänen restauriert, aber mit Dieselantrieb ausgestattet.

Das Schiff

Das Schiff wurde 1884 in der damaligen Danziger Schiffswerft & Kesselschmiede Feliks Devrient & Co mit einer Länge von 30,60 Meter und einer Breite von 4,75 Meter gebaut. Der mittlere Tiefgang beträgt heute 1,90 Meter. Ursprünglich von einer Dampfmaschine angetrieben, dient der Fortbewegung heute ein Dieselmotor SW 680 mit 165 PS.

Literatur

• M. Buchheiser/Max Goerz, Das Eisbrechwesen im Deutschen Reich, Berlin 1900, S. 121–123 sowie Tafel 17 und 18 (Abbildungen im Link zum Architekturmuseum Berlin)

Weblinks

Commons: Kuna – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Infos zur Geschichte des Schiffes, bei binnenschifferforum.de, abgerufen am 23. März 2024
• Pläne der Ferse im Architekturmuseum Berlin, unter deutsche-digitale-bibliothek.de, abgerufen am 23. März 2024