LÉ Eithne (P31)

*LÉ Eithne (P31)*
Schiffsdaten
Flagge	Irland
Schiffstyp	Hochsee-Patrouillenboot
Rufzeichen	EIYS
Heimathafen	Haulbowline
Eigner	Irische Marine
Bauwerft	Verolme Cork Dockyard, Cork
Stapellauf	19. Dezember 1983
Indienststellung	7. Dezember 1984
Außerdienststellung	8. Juli 2022
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	84,8 m (Lüa)
Breite	12,0 m
Tiefgang (max.)	4,3 m
Besatzung	86
Maschinenanlage
Höchstgeschwindigkeit	20,0 kn (37 km/h)
Transportkapazitäten
Transportkapazitäten
Bewaffnung
	1 × 57-mm-Bofors-Geschütz Mk110; 2 × 20-mm-Rheinmetall-Kanone; GPMG 7,62 mm;
Sonstiges
Registriernummern	IMO-Nr. 8208141

LÉ Eithne (P31) ist ein außer Dienst gestelltes Patrouillenboot des Irish Naval Service, der irischen Marine. Es ist nach Eithne benannt, der Tochter des einäugigen Königs Balor in einer frühen irischen Sage. Die Eithne war über mehrere Jahrzehnte das Flaggschiff des Irish Naval Service.

Geschichte

Die Eithne wurde ursprünglich als Patrouillenboot mit Hubschrauberdeck für Langstrecken-Fischereipatrouillen gebaut, das bis zu 30 Tage auf See sein sollte. Sie ist das einzige Schiff ihrer Klasse, da die anderen geplanten Einheiten der Eithne-Klasse nie gebaut wurden.^[1] Sie wurde 1984 in Dienst gestellt. Das Schiff war im Rahmen der Operation Pontus auch an der Flüchtlingsrettung im Mittelmeer beteiligt.^[2] Mitte 2019 wurde die LÉ Eithne zusammen mit der LÉ Orla „wegen Personalmangels auf unbestimmte Zeit außer Betrieb genommen […]“^[3] Seit März 2020 war sie wieder im Einsatz. Als dienstältestes Schiff der irischen Marine sollte LÉ Eithne in den nächsten Jahren durch ein Mehrzweckschiff (Multi-Role Vessel, kurz MRV) mit Hubschrauberdeck ersetzt werden.^[2]

Am 8. Juli 2022 wurde LÉ Eithne, zusammen mit LÉ Ciara und LÉ Orla, außer Dienst gestellt. Damit trennte sich der Irish Naval Service an einem Tag von einem Drittel seiner aktiven Schiffe.^[4]

Weblinks

Commons: LÉ Eithne – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Conrad Waters (Hrsg.): Seaforth World Naval Review 2015. Seaforth Publishing, 2014, ISBN 978-1-84832-330-8, S. 123: Emer class vessels […] were followed by the larger P31 class Eithne in 1984; the only helicopter-capable ship in the Irish Naval Service to date. Plans for additional members of the class were never progressed and the Verolme yard closed for lack of orders after Eithne was completed
↑ ^a ^b Irland’s Naval Service - Kleine Marine mit großen Aufgaben - GlobalDefence.net -Streitkräfte der Welt. Abgerufen am 11. Juli 2021.
↑ Internal documents show frustration over Naval Service ships controversy. In: irishtimes.com. Irish Times, 11. August 2019, abgerufen am 2. November 2019.
↑ Irish Navy decommissions a third of its fleet. Abgerufen am 12. November 2023 (englisch).

[Waters2015-1] Conrad Waters (Hrsg.): Seaforth World Naval Review 2015. Seaforth Publishing, 2014, ISBN 978-1-84832-330-8, S. 123: Emer class vessels […] were followed by the larger P31 class Eithne in 1984; the only helicopter-capable ship in the Irish Naval Service to date. Plans for additional members of the class were never progressed and the Verolme yard closed for lack of orders after Eithne was completed

[:0-2] Irland’s Naval Service - Kleine Marine mit großen Aufgaben - GlobalDefence.net -Streitkräfte der Welt. Abgerufen am 11. Juli 2021.

[3] Internal documents show frustration over Naval Service ships controversy. In: irishtimes.com. Irish Times, 11. August 2019, abgerufen am 2. November 2019.

[4] Irish Navy decommissions a third of its fleet. Abgerufen am 12. November 2023 (englisch).

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