Die Labasa Mill Tramway war eine 42 Kilometer (26 Meilen) lange Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 2 Fuß (610 mm) im Nordosten der Insel Vanua Levu in Fidschi.

Labasa Mill Tramway
Lokomotivkesselzerknall, 1912
Lokomotivkesselzerknall, 1912
Strecke der Labasa Mill Tramway
Verlauf der Hauptstrecke
Streckenlänge:26 (42 Meilen) km
Spurweite:610 mm (2-Fuß-Spur)
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Meilen
Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)
0 Labasa
Bahnübergang (Strecke außer Betrieb)
Malau Road Crossing
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
7 Nagigi
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Mataniwai
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Papalagi
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
15 Nasealevu
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Enketa’s Points
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Vunivutu
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Navoalevu
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)
26 Wainikoro[1]

Die Eisenbahn war von 1894 bis 1982 in Betrieb.[2]

Lokomotiven

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Bis 1957 wurden von der Labasa Sugar Mill folgende Lokomotiven eingesetzt:

Hersteller Baujahr Nr. Achsfolge Art Heutiger Aufstellort Derzeitiger Status
Fowler 1896 Nr. 2 0-6-0T Dampflokomotive Spielplatz Ausstellungsstück
Fowler 1906 Nr. 3 0-6-2T Dampflokomotive Labasa Sugar Mill Ausstellungsstück
Fowler 1907 Nr. 5 0-6-2T Dampflokomotive Labasa Sugar Mill Vernachlässigt
Fowler 1926 Nr. 6 (3) 0-6-0T Benzollokomotive Labasa Sugar Mill Vernachlässigt[3]
Hudswell Clarke 1937 Nr. 7 0-6-0 Diesellokomotive
Drewry Car Company 1950 Nr. 8 0-4-0 Diesellokomotive
Clyde Engineering 1955 Nr. 9 0-6-0 Diesellokomotive[4]

Einzelnachweise

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  1. Jim Fergusson: Fiji & Pacific Islands Railways, Passenger Stations & Stops. In: railwaystationlists.co.uk. 20. Januar 2016. Abgerufen am 6. Oktober 2018 (PDF).
  2. Labasa mill, 1894-1982 (Fiji). In: LRSSA Magazine, Nr. 77, Juli 1982.
  3. Douglas C. Bailey: There are 66 locomotives built by: ‘Fowler’.
  4. Peter Hodge: Narrow Gauge In Fiji In: The Railway and Locomotive Historical Society Bulletin. Nr. 103, Oktober 1960, S. 21–40 (36 Seiten). Hrsg.: Railway & Locomotive Historical Society (R&LHS).

Koordinaten: 16° 25′ 50,1″ S, 179° 23′ 17,3″ O