Ladungskühlanlage

Kühlschiffe (Definition: alle Laderäume sind isoliert und werden gekühlt) und Kühlcontainerschiffe für Porthole-Container sind mit schiffsfesten Ladungskühlanlagen ausgerüstet. Das Herz jeder Ladungskühlanlage sind die Kältemittel-Verdichter des Kältesystems.

Blick auf die vertikalen Kühlstäbe in dem Laderaum eines Kühlcontainerschiffes

Man unterscheidet zwischen indirekten und direkten Ladungskühlanlagen.

Indirekte Ladungskühlanlagen

Indirekte Ladungskühlanlagen bestehen aus dem

Kältesystem zur Kälteerzeugung mit dem niedrig siedenden Kältemittel
Solesystem zur Kälteübertragung vom Kältesystem zu den Laderäumen
Luftsystem zur Wärmeabfuhr aus dem Laderaum
Kühlwassersystem zur Wärmeabfuhr im Kondensator im Kältesystem.

Direkte Ladungskühlanlagen

Bei direkten Ladungskühlanlagen werden die Verdampfer im Laderaum oder im Kühlstab (Porthole-Container) installiert und das Solesystem entfällt. Sie werden entweder

zentral in der Regel im Maschinenraum oder
dezentral in den Deckshäusern/Seitengängen in der Nähe der Luftkühler installiert.

Ausführungen

Beispiel Kühlschiff

Die modernen mittelgroßen Kühlschiffe haben vier Luken und vier Decks, dadurch ergeben sich insgesamt 16 Kühlladeräume, die in 8 bis 16 Temperaturzonen unterteilt werden können. Jede Temperaturzone ist mit zwei oder mehr Kältemittelverdampfern (direktes System) oder Luftkühlern (indirektes System) ausgestattet und kann eine andere, von der Ladung abhängige Laderaumtemperatur fahren. Die Wärmeabfuhr aus den Laderäumen erfolgt mit Hilfe von Lüftern über die Kältemittelverdampfer (bzw. Luftkühler).

Beispiel Kühlcontainerschiff mit Portholecontainern

Schiffsfeste Kälteanlage und Solesystem zur Versorgung der Porthole-Kühlcontainer

Auf einem Kühlcontainerschiff befindet sich die Kühlladung in isolierten Containern, die auf dem Schiff an ein schiffsfestes Luftkühlsystem angeschlossen werden, wie es die schematische Grafik zeigt. Darin sind das Kältesystem zur Kälteerzeugung, das Solesystem zur Kälteübertragung vom Kältesystem zu den Kühlstäben in den Laderäumen und das Luftsystem zur Wärmeabfuhr aus dem Portholecontainer im Laderaum dargestellt. Das Kühlwassersystem zur Wärmeabfuhr im Kondensator des Kältesystems ist angedeutet. Die isolierten Kühlstäbe bestehen aus zwei vertikalen Luftkanälen, einem Lüfter, einem Luftkühler, einer Temperaturregelung und pro Kühlcontainer je zwei horizontal verschiebbaren Kupplungen zum Anschluss der Kühlcontainer.

Literatur

Hochhaus, K.-H.: Technische Entwicklungen von Kühlcontainerschiffen, Schiff & Hafen Nr. 10/1993
Hochhaus, K.-H.: Deutsche Kühlschiffahrt, Hausschild Verlag, Bremen, 1996
Hochhaus, K.-H., Glandien, H.: Cool – Reefer Technik mit Zukunft, Seehafen Verlag, Hamburg 2007, ISBN 978-3-87743-818-3