Lake Hopatcong

Der Lake Hopatcong ist der größte Süßwassersee im Bundesstaat New Jersey in den USA. Er entstand durch Aufstau des Musconetcong Rivers. Im See befinden sich die Inseln Halsey, Raccoon Island mit der sehr kleinen Irwin’s Island, Liffy Island und die sehr kleinen Inseln Bryant’s Island im nördlichen Teil bei Woodport. Der ursprünglich für die Eisenhütten und die Wasserhaltung des Morris Canal aufgestaute See, dient heute ausschließlich dem Hochwasserschutz und Freizeitzwecken. Rund um den See befinden sich Feriensiedlungen und Wohngebiete für Wohlhabende.

Lake Hopatcong
Satellitenbild des Sees Satellitenbild des Sees
Lage	New Jersey, USA
Zuflüsse	Weldon Brook, Jaynes Brook, diverse kleinere Bäche
Abfluss	Musconetcong River
Größere Städte am Ufer	Hopatcong
Lake Hopatcong (New Jersey) New Jersey, Vereinigte Staaten
Koordinaten	40° 56′ 30″ N, 74° 38′ 10″ W40.9417-74.6361
Daten zum Bauwerk
Sperrentyp	Gewichtsstaumauer aus Stahlbeton mit anschließenden Erddämmen mit Betonkern
Bauzeit	fertiggestellt 1828, erneuert 1925
Höhe des Absperrbauwerks	17 Fuß (ca. 5 m)
Kronenlänge	271 Fuß (ca. 83 m)
Kronenbreite	8 bis 10 Fuß (ca. 2,4 bis 3 m)
Betreiber	New Jersey Division of Parks and Forestry
Daten zum Stausee
Höhenlage (bei Stauziel)	281 m
Wasseroberfläche	239 km²
Stauseelänge	11 km
Gesamtstauraum	73 083 690 m³
Einzugsgebiet	65,5 km²
Bemessungshochwasser	118 m³/s

Geschichte

Der See war bereits vor dem Aufstau der größte See von New Jersey. Er wurde als Brooklyn Pond oder Great Pond bezeichnet und bedeckte das Gebiet vom heutigen Hopatcong State Park⊙40.91619-74.66412 bis zum Nolan’s Point⊙40.94658-74.63032 und der Byram Cove⊙40.9599-74.6569. Ein kleinerer abgesetzter See befand sich bei Woodport⊙40.9852-74.61172 und Lake Forest. Die Gegend um die beiden Seen war ein beliebtes Jagd- und Angelgebiet, das von den Lenape-Indianern bewohnt wurde.

Mit der Einwanderung der weißen Siedler kam die Eisenherstellung in das Gebiet der Seen. Ein erster Damm staute den späteren Hopatcong Lake um sechs Fuß (ca. 1,8 m) auf. In den 1820er wurde der erste Damm für den Morris Canal gebaut, der 1840 erneuert wurde. Der Kanal selbst führte nicht durch den See, aber ein Zubringerkanal mit einer Schleuse verlief entlang des Lakeside Boulevards und mündete bei Landing in den Hauptkanal.

In der Nähe der heutigen Weldon Road östlich des Sees wurde Eisenerz abgebaut, das mit Pferdewagen nach Woodport gebracht wurde und von dort mit Dampfschleppern über den See zum Kanal gebracht wurde. Um den gestiegenen Eisenbedarf während des Sezessionskriegs decken zu können, wurde eine effizientere Transportmethode nötig, weshalb die Erzgrubenbesitzer den Bau einer Eisenbahn anstießen, die Ogdensburg⊙41.0815-74.5921 nördlich des Sees mit Nolan’s Point verband, wo das Erz auf Kähne verladen wurde und mit großen Dampfschleppern über den See zum Kanal gebracht wurde. Diese Transportkette wurde von 1866 bis 1882 verwendet.

Um zusätzliche Einnahmen zu generieren, führte die Bahn Tagesausflüge ein, mit denen Fahrgäste an den See gebracht wurden, wo mit dem Lake Pavilion⊙40.948334-74.628815 die erste Freizeitanlage entstand, eine zweite mit dem Namen Allen’s Pavilion⊙40.94551-74.62867 folgte 1910. Sie umfasste auch Einkaufsgeschäfte, ein Fotostudio und drei Hotels.

Die wohlhabende Bevölkerung von New York City suchte sich ein Erholungsgebiet abgesetzt von den Freizeitanlagen am Nolan’s Point, die aus ihrer Sicht verrufen waren. Sie ließen deshalb in Mount Arlington von Frank Furness das Hotel Breslin mit 250 Zimmern bauen, das allerdings bei Renovationsarbeiten 1948 niederbrannte.

Weblinks

Commons: Lake Hopatcong – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

• Langan Engineering Associates: Lake Hopatcong Dam: Phase 1 Inspection Report. Hrsg.: National Dam Safety Program. April 1979 (dtic.mil [PDF]).