Langerfelder Tunnel
Eisenbahntunnel in Wuppertal
Der Langerfelder Tunnel ist ein 239 Meter langer Eisenbahntunnel in Wuppertal-Langerfeld. Er befindet sich in der 1890 eröffneten und inzwischen stillgelegten Güterverkehrs-Verbindungskurve zwischen der Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Opladen und der Wuppertaler Hauptstrecke vor dem Güterbahnhof Langerfeld (VzG-Streckennummer 2702). Das Südportal vor dem Betriebsbahnhof Rauental befindet sich neben den Rauenthaler Tunneln.
| Langerfelder Tunnel | ||||
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 Südportal (rechts) neben den beiden Röhren des Rauenthaler Tunnels
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| Nutzung | Eisenbahntunnel | |||
| Verkehrsverbindung | Wuppertal-Rauenthal–Wuppertal-Langerfeld | |||
| Ort | Wuppertal (Wohnquartier Langerfeld-Mitte) | |||
| Länge | 239 m | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | Preußische Staatsbahn | |||
| Betrieb | ||||
| Freigabe | 1890 | |||
| Lagekarte | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Portal 1 | 51° 16′ 30,6″ N, 7° 14′ 19,5″ O | |||
| Portal 2 | 51° 16′ 22,9″ N, 7° 14′ 16,8″ O | |||
Der Tunnel soll nach der Aufweitung und Erneuerung des Rauenthaler Tunnels ab 2025 als Erweiterung der Langerfelder Trasse zum Radweg umgebaut werden.[1]
Weblinks
BearbeitenCommons: Langerfelder Tunnel – Sammlung von Bildern
- Strecke 2702. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill
- Michael Kettler: Tunnel ( vom 9. Januar 2005 im Internet Archive)
- Bahnen-wuppertal.de: Betriebsbahnhof Rauenthal
- Beschreibung der Strecke 2702. Wuppertal-Rauenthal ↔ Wuppertal-Langerfeld. In: NRWbahnarchiv. Abgerufen am 1. Juni 2021.
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Westdeutsche Zeitung: Deutsche Bahn beginnt 2024 mit den Arbeiten am Rauenthaler Tunnel. 17. September 2020, abgerufen am 25. April 2021.