Die Leinster war eine RoRo-Fähre der British and Irish Steam Packet Company (B&I Line) aus Dublin. Sie verkehrte zwischen 1969 und 1980 auf der Irischen See zwischen Dublin und Liverpool. 1980 ersetzte sie ihr Schwesterschiff Innisfallen auf der Route CorkPembroke Dock. Die Leinster fuhr hier nun selbst unter dem Namen Innisfallen. In späteren Jahren trug sie die Namen Ionian Sun für Strintzis Lines, Chams und Merdif und war zuletzt im Mittelmeer eingesetzt. Das Schiff wurde 2004 in Alang, Indien, abgewrackt.

Leinster
Die baugleiche Innisfallen 1974 in Cork
Die baugleiche Innisfallen 1974 in Cork
Schiffsdaten
Flagge Irland Irland
andere Schiffsnamen

Innisfallen (1980–1986)
Ionian Sun (1986–1993) Chams (1993–1993)
Ionian Sun (1993–2001)
Merdif (2001–2004)

Schiffstyp Fähre
Heimathafen Dublin
Reederei B&I Line
Bauwerft Verolme Cork Dockyard
Baunummer 800
Stapellauf 19. November 1968
Verbleib 2004 Abbruch in Alang
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 118,32 m (Lüa)
Breite 17,84 m
Tiefgang (max.) 4,45 m
Vermessung 4849 BRT/2408 NRT
Maschinenanlage
Maschine 4 × MAN-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 8.385 kW (11.400 PS)
Höchst­geschwindigkeit 20 kn (37 km/h)
Propeller 2
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 1034 tdw
Zugelassene Passagierzahl 1200
Fahrzeugkapazität 230 PKW
Sonstiges
Registrier­nummern IMO-Nr.: 6902767

Literatur

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  • Donald Burgess McNeill: Irish Passenger Steamship Services, Vol. 2, South of Ireland, David & Charles, Newton Abbot, Devon, 1971, ISBN 0715352482 (in Englisch)