Lignes Syriennes du Chemin de fer de Bagdad

Meydan Ekbaz / Çobanbey – Aleppo

	59,7	Çöbanbey
		Staatsgrenze Türkei–Syrien
	0,0	Meydan Ekbaz
	9,8	Radschu
	15,3	Kurt-Kulac
	26,5	Afrin
	32,3	Qafr Dschanna
	36,6	Qatma
	43,1	Izaz
	49,3	Tall Rifaat
	75,3	Asras
		Al-Tschachba-Zementfabrik

	45,0	Al-Ra’i
	32,1	Achterin
	16,5	Ta’an

	85,5 0,0	Muslimiye
		Arabian Cement Co.
		Babennes Zementfabrik
		Halab Kokerei
	100,1	Aleppo

Qamischli – Al-Yarubie (Tell Kotschek)

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Legende

	498,6	Nusaybin
		Staatsgrenze Türkei–Syrien
	503,7	Qamischli 2
		von Qamischli 1
	510,0	Tell Ziuane
	529,0	Kabur al-Bid
	551,0	Umm-Qaif-Fawkani
	552,0	Demir Kapi
	562,0	Tell Hadsch
	586,7	Al-Yarubie früher: Tell Kotschek
		Staatsgrenze Syrien–Irak
		nach Bagdad

Die Lignes Syriennes du Chemin de fer de Bagdad (LSB) waren ab 1933 Infrastrukturbetreiber für den in Syrien gelegenen Abschnitt der Bagdadbahn.

Geschichte

Nachdem 1933 das Teilstück der Bagdadbahn zwischen Adana und Fevzipaşa von der türkischen Staatsbahn Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) übernommen worden war, wurde die Rechtsvorgängerin der LSB, die französisch-syrische Société d’Exploitation des Chemins de fer Bozanti – Alep – Nissibie et Prolongements, zum 1. Juli 1933 aufgelöst. An ihre Stelle trat als Infrastrukturbetreiber für die auf syrischem Gebiet verbleibenden Strecken die LSB. Betriebsführerin, also Eisenbahnverkehrsunternehmen, auf diesen Strecken wurde die französisch-syrische Gesellschaft Société du Chemin de fer Damas–Hamah et Prolongements (D.H.P.).

Strecken

Die LSB betrieb die Strecken:

Meydan Ekbaz – Muslimiye,
Muslimiye – Aleppo und
Muslimiye – Çobanbey

Zum 2. Mai 1935 trat, nach deren Eröffnung, die 81 km lange Strecke

Nusaybin – Tel Kotschek (Al-Yarubie)

zu dem von der LSB verwalteten Netz hinzu. Betrieben wurde auch dieser Streckenabschnitt von der D.H.P., im Inselbetrieb.

Ende

1956 verstaatlichte Syrien – abgesehen von der Hedschasbahn, die der rechtlichen Sonderform des Waqf unterliegt – die Eisenbahnen in seinem Hoheitsbereich. Die LSB ging in der Chemins de fer Syriens (CFS) auf.

Siehe auch

Eisenbahn in Syrien

Literatur

Benno Bickel: Zeittafel Bagdadbahn. In: Jürgen Franzke (Hrsg.): Bagdadbahn und Hedjazbahn. Deutsche Eisenbahngeschichte im Vorderen Orient. Nürnberg 2003, S. 160–162, ISBN 3-921590-05-1
Neil Robinson: World Rail Atlas and historical summary. Band 8: The Middle East and Caucasus. 2006.