Liste der Rheinquerungen bei Mainz

Dieser Artikel bietet eine Übersicht der Rheinquerungen bei Mainz.

Liste der Rheinquerungen bei Mainz
Rhein- kilometer	Name	Überführung	Art	Strecke	Gesamtlänge	Einrichtung	Außer Betrieb ab	Bemerkungen
493,6	Weisenauer Brücke	Bundesautobahn 60	Stahlbeton-Balkenbrücke	Mainz-Weisenau – Ginsheim-Gustavsburg	900 m	1960–1961	Bestand
496,4	Südbrücke (historische Brücke von 1862)	Rhein-Main-Bahn	Gusseisen-Pauliträger	Mainz – Gustavsburg	1028 m	1860–1862	1945
496,4	Roosevelt-Brücke	Rhein-Main-Bahn	Notbrücke	Mainz – Gustavsburg	1372 m (4502 ft.)^[1]	1945^[2]	1946	Bauzeit betrug 9,5 Tage^[1]^[2]
496,4	George-C.-Marshall-Brücke	Rhein-Main-Bahn	Behelfsbrücke	Mainz – Mainz-Kastel		1946	1949	Notbrücke der amerikanischen Besatzungstruppen
496,4	Südbrücke (Wiederaufbau von 1949)	Rhein-Main-Bahn	Stahl-Fachwerkbrücke	Mainz – Gustavsburg	839 m	1948–1949	Bestand
496,7	Trajekt Mainz–Gustavsburg	Bahnstrecke Mainz–Ludwigshafen – Rhein-Main-Bahn	Eisenbahnfähre	Mainz – Gustavsburg		1858	1863
497,5	Schiffsbrücke	Straße	Schiffbrücke	Mainz Holzturm – Maaraue		1631–1632	1635	Angelegt von den schwedischen Besatzungstruppen während des Dreißigjährigen Kriegs
498,1	Trajekt Mainz–Kastel	Hessische Ludwigsbahn – Taunus-Eisenbahn	Eisenbahnfähre	Mainz – Kastel		1861	1863
498,3	Schiffsbrücke	Straße	Schiffbrücke	Mainz – Kastel	500 m	1661	1885
498,4	römische Schiffbrücke (vermutlich)	Straße	Schiffbrücke	Mogontiacum – Castellum Mattiacorum	600 m	um 10 v. Chr. (vermutlich)	27 n. Chr. (vermutlich)	Schiffbrücke spätestens im Jahr 10 v. Chr. Nach Forschungsstand unter Tiberius durch feste Holzbrücke ersetzt. Nachfolgebrücke dendrochronologisch auf ab 27 n. Chr. datiert.
498,4	Römerbrücke	Römerstraße nach Nida	Hölzerne Segmentbogenbrücke mit Steinpfeilern	Mogontiacum – Castellum Mattiacorum	600 m	um 80, möglicherweise auch um 27 n. Chr.	Anfang des 5. Jh.	Bislang in die Zeit Vespasians datiert. Nach neueren Erkenntnisse in die Tiberius Zeit ab 27.n. Chr. datiert.
498,4	Rheinbrücke Karls des Großen	Elisabethenstraße	Hölzerne Brücke, vermutlich auf römischen Steinpfeilern	Mainz – Kastel	um 750 m	vermutlich 803–813	813	Von Karl dem Großen veranlasster Brückenbau auf den römischen Pfeilerresten. Nach zehnjähriger Bautätigkeit 813 abgebrannt.
498,5	Theodor-Heuss-Brücke	Bundesstraße 40	Bogenbrücke mit Fachwerkbögen	Mainz – Mainz-Kastel	475 m	1882–1885	Bestand	1931 bis 1934 verbreitert. 1945 gesprengt. 1948 bis 1950 wiederhergestellt. 1992 bis 1995 umfassend erneuert.
499,0	Alexander-M.-Patch-Brücke	Reichsstraße 40, später Bundesstraße 40	Hölzerne Balkenbrücke mit Stahlpfeilern	Mainz – Mainz-Kastel	610 m	1945–1946	1950	Behelfsbrücke der amerikanischen Besatzungstruppen
500,9	Kaiserbrücke	Umgehungsbahn Mainz	Fachwerkbrücke	Mainz – Mainz-Kastel	789,49 m	1901–1904	1945
500,9	Nordbrücke	Umgehungsbahn Mainz	Fachwerkbrücke	Mainz – Mainz-Kastel	789,49 m	1951–1955	Bestand	Ersatz für die 1945 zerstörte Kaiserbrücke
504,5	Schiersteiner Brücke	Bundesautobahn 643	Balkenbrücke	Mainz – Wiesbaden	1282 m	1959–1962	Bestand. Seit 10. Februar 2015 voll gesperrt.^[3]

Einzelnachweise

↑ ^a ^b Photographs. 70th Infantry Division Association, abgerufen am 4. Januar 2012 (englisch, S. 32). “A short time before Eino died, he took a magnifying glass to this photo of the Franklin D. Roosevelt Bridge and wrote down what it said on the sign next to the bridge. Overall Length=4502 Ft., Span=2,221 Ft., 95 Ton Main Beams, 9750 Pile Steel, 92 Ton Pile Capping, 252 Ton Pile Bracing, 4502 Ft Rails, 9-1/2 Days To Build It. Mainz, Germany On The Rhine. These men had to mighty sharp to build this bridge in 9-1/2 days!!”
↑ ^a ^b Gunther Höbel: Mainzer Rheinbrücken. Abgerufen am 12. Februar 2015.
↑ Schiersteiner Brücke in beiden Richtungen voll gesperrt – Erhebliche Verkehrsstörungen zu erwarten. (Memento des Originals vom 11. Februar 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 Polizeipräsidium Mainz, Pressemitteilung, 11. Februar 2015.

[70IDA-1] Photographs. 70th Infantry Division Association, abgerufen am 4. Januar 2012 (englisch, S. 32). “A short time before Eino died, he took a magnifying glass to this photo of the Franklin D. Roosevelt Bridge and wrote down what it said on the sign next to the bridge. Overall Length=4502 Ft., Span=2,221 Ft., 95 Ton Main Beams, 9750 Pile Steel, 92 Ton Pile Capping, 252 Ton Pile Bracing, 4502 Ft Rails, 9-1/2 Days To Build It. Mainz, Germany On The Rhine. These men had to mighty sharp to build this bridge in 9-1/2 days!!”

[Amiche-2] Gunther Höbel: Mainzer Rheinbrücken. Abgerufen am 12. Februar 2015.

[3] Schiersteiner Brücke in beiden Richtungen voll gesperrt – Erhebliche Verkehrsstörungen zu erwarten. (Memento des Originals vom 11. Februar 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 Polizeipräsidium Mainz, Pressemitteilung, 11. Februar 2015.

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