Liste von frühen elektrischen Energieübertragungen
Diese Seite listet frühe Anlagen zur Übertragung elektrischer Energie auf. Die Liste ist aufgeteilt nach frühen Kraftwerken mit Verteilnetzen und ersten Übertragungsleitungen. Wo eigene Wikipedia-Artikel zur Anlage bestehen, ist dieser unter Kraftwerk oder Strecke verlinkt. Einzelnachweise sind nur bei den Anlagen angegeben, wo noch kein Wikipedia-Artikel besteht.
Verteilnetze
BearbeitenErste Kraftwerke versorgten Verteilnetze in unmittelbarer Nähe des Maschinenhauses. Unter Distanz wird die Länge vom Maschinenhaus zum entferntesten Verbraucher angegeben.
Inbetriebnahme | Land | Kraftwerk | Distanz | Stromart | Spannung | Frequenz | Leistung | Ingenieure | Firmen | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24. Juli 1880 | Vereinigte Staaten | Grand Rapids (Michigan) | Gleichstrom | C. Brush | [E 1] | |||||
12. Januar 1882 | Vereinigtes Königreich | Kraftwerk Holborn Viaduct, London | Gleichstrom | 110 V | 186 kW | T. Edison | Edison | [A 1] | ||
4. September 1882 | Vereinigte Staaten | Pearl Street Station, New York | 0,8 km | Gleichstrom | 220 V | 400 kW | T. Edison | Edison | ||
30. September 1882 | Vereinigte Staaten | Vulcan Street Plant, Appleton (Wisconsin) | Gleichstrom | 110 V | 12,5 kW | T. Edison | Edison | [A 2] | ||
28. Juni 1883 | Italien | Kraftwerk Santa Radegonda, Mailand | 0,4 km | Gleichstrom | 220 V | 525 kW | T. Edison G. Colombo |
Edison | ||
15. August 1885 | Deutschland | Centralstation Markgrafenstraße, Berlin | 2,2 km | Gleichstrom | 110 V | 540 kW | O. von Miller E. Rathenau |
[A 3][E 2] |
Übertragungsleitungen
BearbeitenÜbertragungsleitungen verbinden Kraftwerk mit Verbraucher über eine längere Distanz.
Wirkungsgrad
BearbeitenInbetriebnahme | Land | Anlage / Strecke | Länge | Stromart | Wirkungsgrad | Quelle |
---|---|---|---|---|---|---|
1882 | Deutschland | Miesbach–München | 57 km | Gleichstrom | 22 % | [E 24] |
1883 | Frankreich | Vizille–Grenoble | 14 km | Gleichstrom | 67 % | [E 25] |
1886 | Schweiz | Kriegstetten–Solothurn | 8 km | Gleichstrom | 76 % | [E 7] |
1891 | Italien | Isoverde–Sampierdarena | 32,7 km | Gleichstrom | 72 % | [E 26] |
1891 | Deutschland | Lauffen–Frankfurt | 176 km | Dreiphasenwechselstrom | 68,5 % | [E 24] |
1893 | Schweiz | Frinvillier–Biberist | 28,5 km | Gleichstrom | 74,7 % | [E 15] |
Geschichtliche Einordnung der Pionierleistungen
BearbeitenNachdem ab 1882 erste Verteilnetze entstanden waren, kam bald der Wunsch, die elektrische Energie über größere Distanzen zu übertragen. Erste Versuche von Marcel Depréz erfolgten über eiserne Drähte von Telefonleitungen, die einen großen elektrischen Widerstand hatten, sodass der Wirkungsgrad gering war. Die elektrische Energieübertragung stand am Anfang in Konkurrenz zu anderen Formen der Energieübertragung, wie Seiltransmissionen, Druckluftleitung oder Druckwasserleitungen. Sie kam deshalb zuerst an Orten zur Anwendung, wo überschüssige Wasserkraft zur Verfügung stand und Dampfmaschinen unerwünscht waren. An der Gleichstromübertragung Kriegstetten–Solothurn wurde der Wirkungsgrad mit mechanischen Messmethoden gemessen, um auch die Skeptiker vom hohen Wirkungsgrad der elektrischen Energieübertragung zu überzeugen. Mit der Erfindung des Transformators konnten ab 1884 Wechselstromübertragungen gebaut werden. Die erste mit Dreiphasenwechselstrom arbeitende Anlage war Lauffen–Frankfurt, die erste Anlage mit der heute in Europa üblichen Frequenz von 50 Hz war Hochfelden–Oerlikon. Parallel zur Entwicklung der Übertragungstechnik mit Wechselstrom wurde die Gleichstromübertragung weiter entwickelt, da die Regelung dieses Systems einfacher war und die Spannung besser gehalten werden konnte.[E 17] Das von René Thury entwickelte System fand an einigen Orten Anwendung und gilt als Vorläufer der Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragung.
Literatur
Bearbeiten- A. Riedler: Emil Rathenau und das Werden der Großwirtschaft. Julius Springer, Berlin 1916.
Anmerkungen
Bearbeiten- ↑ erstes Edison-Kraftwerk der Welt
- ↑ erstes Wasserkraftwerk mit Edison-Generatoren
- ↑ Erstes Kraftwerk Deutschlands
- ↑ erster Versuch, elektrische Energie über eine lange Distanz zu übertragen
- ↑ a b c Die drei Anlagen der Acquedotto de Ferrari-Galliera werden in der Literatur of zusammengefasst und mit einer Länge von 60 km angegeben, obwohl jedes der drei Kraftwerke ein unabhängiges Netz betrieb. Die Länge von 60 km entspricht dem Netz der beiden ersten Kraftwerk Galvani und Volta, die Angabe von 95 km der Länge der Netze aller drei Kraftwerke.
- ↑ a b Die Anlage wurde mit einer 48 km langen Ringleitung betrieben. In der Tabelle sind nur die Distanzen zwischen dem Kraftwerk und den beiden Abnehmerstädten angegeben.
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Grand Rapids Electric Light & Power Company. In: Powers Behind Grand Rapids. 15. November 2014, abgerufen am 9. Dezember 2019 (englisch).
- ↑ Berlin Historische Mitte (Hrsg.): Erste Elektrizitäts-Kraftwerk Deutschlands. (berliner-historische-mitte.de [PDF]).
- ↑ a b c René Bied-Charreton: L'utilisation de l'énergie hydraulique. Ses origines, ses grandes étapes. In: Revue d'histoire des sciences et de leurs applications. Band 8, Nr. 1, 1955, ISSN 0048-7996, S. 60, doi:10.3406/rhs.1955.3491.
- ↑ Christoph Zürcher: Fritz Blösch. In: Historisches Lexikon der Schweiz. 2011, abgerufen am 20. November 2019.
- ↑ Thury, René. Nachruf. In: Schweizerische Bauzeitung. Band 112, Nr. 5, 30. Juli 1938, S. 57, Sp. links.
- ↑ Sigfrido Leschiutta: Galileo Ferraris. S. 90–94 (italienisch).
- ↑ a b C. E. L. Brown: Die electrische Kraftübertragung Kriegstetten-Solothurn. 1886, doi:10.5169/SEALS-13714.
- ↑ a b c d Alberto Manzini: Eau et énergie : l’aqueduc de Ferrari Galliera dans le réseau des aqueducs de la ville de Gênes. In: e-Phaïstos. Band IV, Nr. 2, 1. Oktober 2015, ISSN 2262-7340, S. 22–35, doi:10.4000/ephaistos.736.
- ↑ Foris: Centrale de la Force. In: Le génie civil. Band 17, Nr. 14, 2. August 1890, S. 209–211 (bnf.fr).
- ↑ a b Oregon City Falls A-C Generator, 1889. In: The Oregon City History Project. 17. März 2018 .
- ↑ William Cawthorne Unwin: On the development and transmission of power from central stations. London and New York, Longmans, Green, 1894, S. 290 (archive.org).
- ↑ a b c Maria Pia Turbi: Le Centrali Idroelecttriche degli Acquedotti di Genova 1883–2008. 13. Juni 2009, S. 9 (cai.it [PDF]).
- ↑ a b Giorgio Temporelli, Nicoletta Cassinelli: La storia dell'acqua a Genova. L’Acquedotto De Ferrari Galliera, S. 18 ff. (fontanelle.org [PDF]).
- ↑ A. Denzler: Die elektrische Kraftübertragung der Papierfabrik Biberist (Teil 1). 1893, doi:10.5169/SEALS-18175.
- ↑ a b A. Denzler: Die elektrische Kraftübertragung der Papierfabrik Biberist (Teil 2). 1893, doi:10.5169/SEALS-18180.
- ↑ Darrell W. Heinrich: Mill Creek No. 1: Pioneering Commercial Electric Power. In: Hydro Review. Oktober 2002 (cloudfront.net [PDF]).
- ↑ a b c A. Denzler: Das Elektricitätswerk von La Chaux-de-Fonds und Locle. In: Schweizerische Bauzeitung. Band 25, 20, 22 und 24, 1895.
- ↑ E. Mattern: Die Ausnutzung der Wasserkräfte: Technische und wirtschaftliche Grundlagen. W. Engelmann, 1908, S. 325 (archive.org).
- ↑ G. Cauderay: Les installations électriques de la ville de Lausanne. 1922, S. 61, 63, doi:10.5169/SEALS-37395.
- ↑ A. Spaeni: Die Fundationen für Stauwehr und Wasserfassung des Rhonekraftwerks Lavey. 1949, S. 169, doi:10.5169/SEALS-84024.
- ↑ Das Flusskraftwerk Lebring hengist.at, Infotafel, um 2010, abgerufen am 3. Juni 2022.
- ↑ A. Rey: Transport d'énergie Moutiers-Lyon par courant continu à 50 000 volts. In: La Houille Blanche. Nr. 10, Oktober 1908, ISSN 0018-6368, S. 229–235, doi:10.1051/lhb/1908068.
- ↑ Statistik der Wasserkraftanlagen der Schweiz. 1914, S. 252–253.
- ↑ a b Richard Lössl: Drehstrom – Grundpfeiler der heutigen Energiewirtschaft: Rückblick zur 75jährigen Wiederkehr der ersten grossräumiger Kraftübertragung zwischen Lauffen a.N. und Frankfurt a. M. 1966, doi:10.5169/SEALS-68965.
- ↑ Gugerli, David: Redeströme : zur Elektrifizierung der Schweiz ; 1880-1914. Chronos, Zürich 1996, ISBN 3-905311-91-7, S. 65.
- ↑ William Cawthorne Unwin: On the development and transmission of power from central stations. London and New York, Longmans, Green, 1894, S. 240 (archive.org).