Lucas Oil 150
| Veranstaltungsort:
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Phoenix International Raceway
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| Hauptsponsor:
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Lucas Oil
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| Erstes Rennen:
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1995
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| Distanz:
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150 Meilen (241,4 km)
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| Anzahl Runden:
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150
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| Ehemalige Namen:
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GM Goodwrench/Delco Battery 200 (1995)
GM Goodwrench/AC Delco 300 (1996, 1998)
GM Goodwrench/Delco 300 (1997)
Chevy Trucks NASCAR 150 (1999–2000)
Chevy Silverado 150 (2001–2005)
Casino Arizona 150 (2006–2007)
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Das Lucas Oil 150 ist ein Autorennen der NASCAR Camping World Truck Series, das jährlich auf dem Phoenix International Raceway in Avondale, Arizona stattfindet. Bei der ersten Austragung im Jahre 1995, als Mike Skinner gewann, mussten 124 Runden bewältigt werden. Das Rennen wurde von General Motors gesponsert und hieß GM Goodwrench/Delco Battery 200, die Zahl im Rennnamen stand in diesem Fall nicht wie so oft für die Anzahl der zu bewältigenden Meilen, sondern die Anzahl der Kilometer, die zurückgelegt werden mussten. In den Jahren 1996 bis 1998 galt es 186 Runden zurückzulegen, was in etwa 300 Kilometern entspricht. Seit dem Rennen der Saison 1999 beträgt die Distanz 150 Meilen (241,4 km), was 150 Runden entspricht. Bis zur Saison 1999 blieb General Motors Hauptsponsor des Rennens. Ab der Saison 2000 war es die zum General-Motors-Konzern gehörende Automarke Chevrolet, die den Platz des Hauptsponsors einnahm. In den Jahren 2006 und 2007 trug das Rennen den Namen Casino Arizona 150, bevor es zur Saison 2008 in Lucas Oil 150 umbenannt wurde. In den Jahren 2001 und 2002 kam es zu einem Green-White-Checkered-Finish.
Bisherige Pole-Positions und Rennsieger
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Pole-Position
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Rennsieger
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| Saison |
Fahrer |
Automarke |
Fahrer |
Automarke |
Siegprämie
(US-Dollar) |
Diztanz
(Meilen) |
Durchschnitts-
geschwindigkeit (mph)
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| GM Goodwrench/Delco Battery 200
|
| 1995 |
Jack Sprague |
Chevrolet |
Mike Skinner |
Chevrolet |
26.650 |
124 |
91,102
|
| GM Goodwrench/Delco Battery 300
|
| 1996 |
Jack Sprague |
Chevrolet |
Jack Sprague |
Chevrolet |
36.125 |
186 |
95,289
|
| GM Goodwrench/Delco 300
|
| 1997 |
Mike Bliss |
Ford |
Joe Ruttman |
Ford |
36.990 |
186 |
103,942
|
| GM Goodwrench/Delco Battery 300
|
| 1998 |
Mike Bliss |
Ford |
Mike Bliss |
Ford |
37.400 |
186 |
103,669
|
| Chevy Trucks NASCAR 150
|
| 1999 |
Jack Sprague |
Chevrolet |
Ron Hornaday Jr. |
Chevrolet |
39.275 |
150 |
95,137
|
| 2000 |
Joe Ruttman |
Dodge |
Joe Ruttman |
Dodge |
45.804 |
150 |
99,797
|
| Chevy Silverado 150
|
| 2001 |
Stacy Compton |
Dodge |
Greg Biffle |
Ford |
41.160 |
159* |
92,726
|
| 2002 |
Rick Crawford |
Ford |
Kevin Harvick |
Chevrolet |
41.015 |
152* |
108,014
|
| 2003 |
Ted Musgrave |
Dodge |
Kevin Harvick |
Chevrolet |
41.315 |
150 |
107,527
|
| 2004 |
Jack Sprague |
Chevrolet |
David Starr |
Chevrolet |
49.690 |
150 |
90,756
|
| 2005 |
Brandon Whitt |
Toyota |
Todd Bodine |
Toyota |
50.850 |
150 |
96,515
|
| Casino Arizona 150
|
| 2006 |
Johnny Benson |
Toyota |
Johnny Benson |
Toyota |
54.025 |
150 |
86,221
|
| 2007 |
Mike Skinner |
Toyota |
Kyle Busch |
Chevrolet |
50.700 |
150 |
83,218
|
| Lucas Oil 150
|
| 2008 |
Ron Hornaday junior |
Chevrolet |
Kevin Harvick |
Chevrolet |
48.475 |
150 |
88,178
|
| 2009 |
Johnny Sauter |
Chevrolet |
Kevin Harvick |
Chevrolet |
37.675 |
151* |
99,743
|
| 2010 |
Clint Bowyer |
Chevrolet |
Austin Dillon |
Chevrolet |
37.475 |
150 |
99,539
|
| 2011 |
Clint Bowyer |
Chevrolet |
Kyle Busch |
Toyota |
35.025 |
150 |
89,333
|
* = Green-White-Checkered-Finish
