MAZ-5433

MAZ
	MAZ-5433 der Ukrainischen Streitkräfte (2013) MAZ-5433 der Ukrainischen Streitkräfte (2013)
MAZ-5433
Hersteller:	Minski Awtomobilny Sawod
Verkaufsbezeichnung:	МАЗ-5433
Produktionszeitraum:	1987–heute
Vorgängermodell:	MAZ-5429
Nachfolgemodell:	keines
	Technische Daten
Bauformen:	Sattelzugmaschine
Motoren:	Sechszylinder Dieselmotoren von JaMZ
Leistung:	132–169 kW
Nutzlast:	8,5 t
zul. Gesamtgewicht:	15 t

Der Lastkraftwagen MAZ-5433 (russisch МАЗ-5433, deutsche Transkription eigentlich MAS-5433) ist ein Lkw-Typ des belarussischen Fahrzeugherstellers Minski Awtomobilny Sawod, der seit dem Jahr 1987 in Serie produziert wird.

Beschreibung

Technisch basiert der Lastkraftwagen auf dem MAZ-5337, von dem sehr viele Komponenten und auch die Grundkonstruktion übernommen wurden. Statt einer Ladefläche oder Sonderaufbauten wurde jedoch eine Sattelkupplung über der Hinterachse montiert. Im Unterschied zur normalen Version ist außerdem auch eine Motorisierung mit einem V8-Dieselmotor im Angebot.

Im Gegensatz zu späteren MAZ-Zugmaschinen gab es beim MAZ-5433 noch keine engere Zusammenarbeit mit westlichen Herstellern, auch westliche Teile wurden nicht zugekauft. Die Motoren stammen durchgängig aus russischer Produktion von JaMZ, die Getriebe sind teilweise Eigenkonstruktionen von MAZ.

Die Zugmaschine ist mit maximal 169 kW verhältnismäßig schwach motorisiert. Entsprechend beträgt die zulässige Gesamtmasse des Zugs auch nur 25 Tonnen, statt wie bei modernen Zugmaschinen üblich 40 Tonnen. Die schwache Motorisierung ist auch daran zu erkennen, dass die ersten Modelle 65 Sekunden benötigten, um den Lastzug auf 60 km/h zu beschleunigen. Das Fahrerhaus ist lediglich für den Nahverkehr konzipiert und verfügt über drei Sitzplätze.

Optisch ist der MAZ-5433 sehr leicht mit dem MAZ-5434 zu verwechseln.

Modellvarianten

MAZ-5433: Ursprüngliche Variante mit 180 PS, JaMZ-V6-Dieselmotor (JaMZ-236M2) und Fünfgang-Schaltgetriebe
MAZ-543302: Überarbeitete Variante mit 230 PS, JaMZ-V6-Turbo-Dieselmotor (JaMZ-236NE2) und Fünfgang-Automatikgetriebe, wird noch hergestellt, erfüllt die Euro-2-Abgasnorm
MAZ-54331: Ähnlich der ursprünglichen Variante
MAZ-5433A2: Variante mit JaMZ-6563.10 V6-Dieselmotor, wird aktuell noch gebaut, erfüllt die Euro-3-Abgasnorm. Wird häufig mit einem leichten MAZ-93802-Auflieger genutzt.

Außerdem wurden Fahrzeuge für den Betrieb bis −60 °C ausgestattet. Diese wurden mit den kyrillischen Buchstaben ХЛ hinter den Modellbezeichnungen versehen (für russisch холодно, "kalt").

Technische Daten

Für das Modell MAZ-543302.

Motor: JaMZ-236NE2-V6-Dieselmotor mit Turboaufladung, erfüllt Euro-2-Abgasnorm
Hubraum: 11.150 cm³

MAZ-5433-Sattelzug der Ukrainischen Armee

Leistung: 169 kW (230 PS)
Drehmoment: 882 Nm
Getriebe: JaMZ-236P, (später JaMZ-2361)
Anzahl der Gänge: 5
Art der Schaltung: Automatisch
Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
Tankinhalt: 200 l
Antriebsformel: (4×2)

Abmessungen und Gewichtsangaben

Höhe: 2925 mm
Breite: 2500 mm
Länge: 5535 mm
Radstand: 3300 mm
Reifendimension: 11,00R20

Gesamtgewicht: 15.350 kg
Gesamtgewicht des Sattelzugs: 25.350 kg
Achslast vorne: 5350 kg
Achslast hinten: 10.000 kg

Weblinks

Commons: MAZ-5433 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien