MZKT-8021

MZKT
	MZKT-8021, ausgestellt auf der MAKS-2011 MZKT-8021, ausgestellt auf der MAKS-2011
MZKT-8021
Hersteller:	Minski Sawod Koljosnych Tjagatschei
Verkaufsbezeichnung:	МЗКТ-8021
Produktionszeitraum:	2008–heute
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines
	Technische Daten
Bauformen:	Militärfahrzeug
Motoren:	JaMZ-Dieselmotoren
Leistung:	294 kW
Nutzlast:	18,5–20,4 t
zul. Gesamtgewicht:	max. 33,9 t

Der MZKT-8021 (russisch МЗКТ-8021) ist ein Fahrzeugmodell des belarussischen Herstellers Minski Sawod Koljosnych Tjagatschei. Es wurde in den 2000er-Jahren primär für das Petschora-2M-Flugabwehrsystems entwickelt.^[1] Außerdem wird als MZKT-8022 ein Zweiachser gebaut.

Entwicklungsgeschichte

Die MZKT-8021-Fahrzeugfamilie wurde in den 2000er-Jahren als Basis für den Petschora-2M-Flugabwehrraketenkomplex entwickelt. Dafür gibt es zwei Varianten, den MZKT-802110 und den MZKT-802100, der etwa 50 cm niedriger ist. Der MZKT-802100 fungiert als mobile Startrampe mit der Bezeichnung 5P73-2M. Der MZKT-802110 ist das Basisfahrzeug des SNR-125-2M-Radars. Beide über zehn Meter lange Fahrzeugtypen des dreiachsigen Lastwagens haben Allradantrieb (6×6). Als Antrieb dient ein V8-Viertakt-Dieselmotor vom Typ JaMZ-75117.10, der im russischen Jaroslawski Motorny Sawod gefertigt wird. Bei 14,86 Litern Hubraum leistet er 400 PS (294 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 1715 Nm. Er erfüllt die Euro-2-Abgasnorm. Alternativ soll ein Deutz-Dieselmotor des Typs BFM1015C verfügbar sein.^[2] Beide Versionen haben ein mechanisches Schaltgetriebe aus hauseigener Produktion mit neun Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang. Sind die Fahrzeuge voll ausgelastet, können die Achslasten etwas mehr als zehn Tonnen betragen. Das dreisitzige Führerhaus ist aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt und für den Einsatz in heißen und kalten Klimaten ausgelegt. Das Material ist nicht korrosionsanfällig und hat eine hohe Wärme- und Schalldämmung. Das Führerhaus ist kippbar, um die Wartung des Motors zu vereinfachen. Beide Varianten sind problemlos aufgrund der Abmaße und des Gesamtgewichtes mit den Flugzeugentypen An-124 und An-22 luftverladbar und somit weltweit schnell einsetzbar.^[3]

Technische Daten

Venezolanische 5P73-2M auf Basis eines MZKT-802100, aufgenommen im Jahr 2014

Quelle der Daten^[4]

	MZKT-802100	MZKT-802110
Antriebsformel	6×6
Sitzplätze im Kabinenraum	3
Länge	11.105 mm	10.510 mm
Breite	2750 mm	2750 mm
Höhe	2935 mm	3550 mm
Motortyp	JaMZ-75117.10
Hubraum	14,86 l
Motorleistung	294 kW (400 PS)
Leergewicht	13,5 t	12,9 t
Zuladung	20,4 t	18,5 t
Zulässiges Gesamtgewicht	33,9 t	31,6 t
Tankinhalt	350 l
Höchstgeschwindigkeit (auf der Straße)	60 km/h