MaK 1200 D

MaK 1200 D
	MaK 1200 D als Lok 15 der Wanne-Herner-Eisenbahn MaK 1200 D als Lok 15 der Wanne-Herner-Eisenbahn
Anzahl:	15
Hersteller:	MaK
Baujahr(e):	1957–1966
Achsformel:	D
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	11.360 mm
Breite:	3100 mm
Kleinster bef. Halbmesser:	50 m
Dienstmasse:	60–80 t
Höchstgeschwindigkeit:	66–87 km/h
Installierte Leistung:	1200 PS (884 kW)
Treibraddurchmesser:	1250 mm
Motorentyp:	Diesel
Motorbauart:	MaK MA 301 FAK
Nenndrehzahl:	1000/min
Tankinhalt:	1500 l

Unter der Bezeichnung MaK 1200 D baute die Firma MaK ab 1957 vierachsige Dieselloks mit Stangenantrieb. Bis 1966 wurden insgesamt 14 Exemplare gebaut. Es handelt sich hierbei um die leistungsstärksten Lokomotiven des als MaK-Stangenlokomotiven bekannt gewordenen ersten Nachkriegs-Typenprogramms der Firma MaK.

Technik

Lok 120 051 beim Abheben des Führerhauses im Eisenbahnmuseum Dieringhausen

Die eingebauten Achtzylinder-Motoren des Typ MaK MA 301 FAK leisten 1200 PS (882 kW) bei 1000/min und sind mit Abgasturboladern von BBC ausgerüstet. Die Lokomotiven erreichen je nach Getriebeeinstellung Geschwindigkeiten von 63 bis 66 km/h bei einer Dienstmasse von 60 bis 80 t. Der Tankinhalt beträgt 1500 Liter. Gestartet wird der Dieselmotor durch einen Druckluftanlasser, der aus zwei 30-bar-Druckluftflaschen gespeist wird, die im hinteren Vorbau der Maschine gelagert werden. Die Maschinen gelten auch heute noch als äußerst zuverlässig und robust, was nicht zuletzt an der einfachen Technik liegen mag.

Einsatz

MaK 1200 D "Poseidon" der Hafenbahn Halle

Zwei Bahngesellschaften erhielten größere Lieferungen des Typs 1200 D: Von den 15 gebauten Exemplaren wurden vier an die Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE) und vier an die Wanne-Bochum-Herner Eisenbahn (WBHE), Vorgänger der Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen (WHE), ausgeliefert. Weitere drei Exemplare gingen an verschiedene Tochtergesellschaften der DEG. Zunächst wurden die Lokomotiven vor allem im schweren Güter- und Sonderzugdienst, aber auch vor Personenzügen eingesetzt. Nach der Einstellung des Personenverkehrs und der Beschaffung leistungsstärkerer Loks wurden die Maschinen nach und nach abgelöst und an andere Gesellschaften verkauft oder verschrottet.

Im Jahre 2005 wurde bei der OHE die letzte Maschine dieses Typs, die sich noch bei ihrem ersten Eigentümer befand, abgestellt und verkauft. Sie gelangte über die AVG (Einsatz vor allem im Raum Magdeburg) an die Timper Dehn Lokvermietung GbR und ist im Eisenbahnmuseum Dieringhausen untergestellt. Eine weitere Maschine wird im Hafen Halle im Rangierdienst verwendet. Das Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein besitzt ebenfalls eine MaK 1200 D, die zuvor bei der BSE, der RStE und der WEG im Einsatz stand. Weitere sechs Maschinen sind heute in Italien bei verschiedenen Gleisbaufirmen im Einsatz, eine Maschine findet sich in der Schweiz ebenfalls bei einer Baufirma.

Fabriknummer	Baujahr	Erster Eigentümer	Verbleib	Fahrzeugregisternummer	Anmerkungen
Liste der MaK 1200 D
1000016	1959	OHE „120051“	Timper Dehn Lokvermietung GbR „120 051“	98 80 3265 601-5 D-?	2005–2010: HEG „V. 01“ 2010–2012 AVG „265 601“ 2011 Brandanschlag im Führerstand
1000018	1959	HPKE „V 121“	Cooperativa Lavori Ferroviari (I) „9“		1965: TWE „V121“; 1978: WHE „21“
1000045	1961	OHE „120052“	1997 verschrottet
1000054	1961	Röchling „4“	1994 verschrottet		1982: Arbed „75“; 1975: Saarstahl „75“
1000057	1961	BSE „V 122“	DME „V 122“	98 80 3 265 602-3 D-DME	1971: RStE „V 122“; 1995: DEG „V 122“
1000058	1962	WLE „VL 0651“	Cooperativa Lavori Ferroviari (I) „22“		1985: RVM „V 27“
1000152	1962	TWE „V 123“	Fersalento S.r.L. (I) „T 6533“
1000154	1962	WBHE „13“	Valditerra Lavori Ferroviari S.p.A. (I) „T 1560“		1980: MaK „13“ (Mietlok)
1000155	1963	OHE „120053“	Impresa Angelo Mazzi C.G.F. S.r.l. (I) „DD FMT VR 0023 K“
1000156	1963	OHE „120054“	„Poseidon“, Hafenbahn Halle-Trotha des CTHS Container Terminal Halle (Saale)	98 80 3265 603-1 D-HFH	2005: DLFS „120054“
1000157	1963	HzL „V 121“	1997 verschrottet		1995: OHE (Ersatzteilspender)
1000249	1964	WBHE „V 14“	an Ar.Fer. S.r.L. (I) „DD FMT VR 0106 P“		1984: Scala Virgilio & Figli (I) „T 4057“
1000250	1964	WBHE „V 15“	Sersa AG (CH) „Bm 847 959-4“		1989: LSB (CH) (Mietlok)
1000251	1964	WBHE „V 16“	Costruzioni Linee Ferroviarie s.p.A. (I) „3“		1986: Impresa Baldi (I) „T 3724“
1000252	1965	Röchling „10“	1995 verschrottet		1982: Arbed „74“; 1975: Saarstahl „74“

Literatur

Roland Hertwig: Die Baureihe V 65. Die vierachsige Stangen-Diesellok der DB und das 1. MaK-Typenprogramm. EK Verlag, Freiburg 2011, ISBN 978-3-88255-121-1.

Siehe auch

Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel

Weblinks

Commons: MaK 1200 D – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

MaK 1200 D bei loks-aus-kiel.de